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原材料紧缺与环保需要致使汽车材料供应商寻找新的解决方案
本报讯记者王丹妮摄影报道：你看见过塑料做的车身板材和车窗玻璃吗？目前，由于原材料的不断涨价与能源的紧缺，汽车材料供应商正在寻找新的解决方案，小到踏板、门手柄、入口集管，大到车身板材等都可以用塑料替代金属。业界认为，由于油品和钢材价格的不断上涨，汽车领域一场关于材料的革新运动正在兴起。
车身钢板也可塑料造
记者在“2005中国国际橡塑展”上看到，GE(通用电气)高新材料集团、DSM（帝斯曼）工程塑料、三菱工程塑料株式会社等各大原材料供应商纷纷展示了用于汽车上的可以替代金属的新型塑料。其中，通用电气为汽车的五大关键组件提供领先的塑料解决方案，包括：车身板材和车窗玻璃；引擎盖下的应用；零件；构架和内饰；照明。在这五大关键组件中，记者看到脚踏板、栅格、顶架、车厢盖、车身钢板等几十件金属原料的零部件，如今用GE新型的高性能热复合材料技术生产的塑料替代也都“没问题”。而DSM（帝斯曼）工程塑料、三菱工程塑料株式会社和帝人化成株式会社也同样推出了可以替代金属的塑料，其中包括踏板、门手柄、入口集管、行李厢盖、安全气囊保持架等等。
既节能又降成本
GE高新材料集团副总裁GregAdams表示，“通过新型材料的应用，我们不仅可以帮助汽车厂商提升性能，而且可以减轻重量、降低成本，并有利于环境保护。”他指着一个塑料翼板说：“用这个材料，比金属的要减轻40%-60%的重量。而车身每减轻10%的重量，则可节省5%的燃油。”作为全球增长速度最快的工程塑料制造商之一，DSM的工作人员告诉记者，以DSM提供的高新材料生产的安全气囊保持架完全可以替代金属产的。而且由于它是塑料的，设计自由度高、又可以一次注塑成形（但如果用金属的，就需要多个配件，然后再组装），大大节约了整车的系统成本，而且它可以减轻该部件30%的重量，降低车重。帝人化成（香港）有限公司的黄伟强也称，从2003年到现在，原材料的价格大概涨了一倍，这本来就使零部件供应商有点吃不消，再加上整车厂家又一步步地压价，因此，材料供应商的这些新型技术可以帮助零部件厂商降低成本，又能降低整部车的重量（等同于降低油耗），应该是未来汽车材料发展的一个趋势。
（金陵／编制）（来源：金羊网）
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