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美国纽约消息此间航空业分析人士6月27日指出，由于石油价格的高涨，分列美国第三和第四大的达美航空公司和西北航空公司正濒临破产。
分析家们指出，在美国因石油价格高涨而受到冲击的工业中，航空公司受创的程度最为严重。有关资料显示，美国的航空公司仅去年一年就损失了100亿美元。
目前，能源已经成为美国航空业的第二大成本消耗。6月27日，美国纽约商品交易所每桶油价最高达到60.95美元，并最终以60.54美元收盘，与1年前相比上涨了61%。
有消息称，达美和西北这两家航空公司的首席执行官已于本月初向美国国会表白，要求国会采取措施，（在当前高油价的前提下）加快解决其养老金减免问题。同时，达美航空还警告说，其2005年的经营将蒙受“实质性亏损”，如果不能得到额外的资金支持，或对部分债务的偿还日期进行再商议，公司将濒临破产。据悉，在2005财年第一季度中，达美航空公司净亏损达10.7亿美元。
分析家指出，就目前来说，总部位于美国明尼阿波利斯市的西北航空公司每年需得到11亿美元的劳动力成本减免才能继续生存下去。否则，该公司将面临破产。
西北航空公司和达美航空公司的发言人均拒绝就是否破产一事发表看法。但达美航空公司的发言人表示，公司将通过减少飞机上的烤箱、电话以及更换座椅等方式来减轻飞机负重以节省燃料。此前，6月22日，达美航空公司宣布了提价举措，以弥补燃油成本高涨所致的部分损失。
有关统计数字表明，如果每加仑原油的价格上升1美分，达美航空公司每年花在燃料上的资金就要增加2500万美元，而西北航空公司每年则需多付2100万美元。
有消息称，同属美国前十大航空公司的美国联合航空公司与合众航空公司目前都已计划申请实施破产保护程序。
（本报实习生 崔笑愚）
继3月15日上调430元之后，国内航油出厂价6月25日起再次上调300元，每吨价格涨至4920元。“如果下半年航油价格保持在4920元甚至更高的水平，预计航空运输业将再次出现巨额亏损。”一家券商的交通运输行业研究员如是说。
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