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重庆建筑钢材(下称建材)价格长期以来居全国之冠，每吨单价曾一度高出全国均价500元左右。
两个月前，上海最大的钢铁销售企业华冶钢铁集团瞄准重庆这个价格高地，将1000多吨螺纹钢运抵重庆。
而就在华冶前后，来自北京、上海、山西、武汉、湖北等地的国有大型钢企的钢材迅速涌入重庆。
在国家对钢铁行业宏观调控，全国钢价持续低迷的大背景下，“炒钢团”和重庆“老四家”钢企几经较量，重庆建材价格大幅下跌，目前已基本与全国接轨。
6月20日，重庆物资信息网市场分析员张仁国在接受本报记者采访时说：“市场之手将重庆钢价中的泡沫挤出，在重庆靠钢材生意一夜暴富的神话也宣告终结。”
第一阶段 各地钢材蜂拥入渝
五一节后，重庆钢市出现前所未有的“热闹”景象：记者从火车南站了解到，该月到货的钢材比4月整整多了110个车皮。重庆钢市的总库存一下由5万吨拉高到8万吨左右。在此之前，重庆市场上的钢铁产品除了重钢、贵州水钢、四川达钢和四川威钢“老四家”外，只有昆钢、成钢和攀钢等少数几家的产品。
全国各地的钢材为何在5月蜂拥入渝？
张仁国分析，5月前后是一个拐点，国家出台了一系列对钢铁宏观调控措施，致使市场供大于求，全国性的建筑钢材过剩局面出现。今年4月，在华东、华北市场竞争空前加大的压力下，重庆与国内其它地区建筑钢材的巨大落差自然被这些钢铁厂和钢铁销售公司列为头号目标。
一钢铁销售大户告诉记者，炒家要迅速脱手谋利，最有效的手段是杀价，直接造成市场的快速下滑。这位人士以其代理的冷水江钢厂建材为例，刚开始进入重庆市场时，售价从4000元／吨杀到2700元／吨，经销商亏损了一两个月，即使有盈利，利润也薄到5元／吨。
但他表示，在杀价的背后，他们看中的主要是风险利润。一是凭经验判断市场上缺某种型号的钢材，就和厂家多订合同进货；二是给供货的工地垫支货款。因工地借款期延迟，而炒钢团便可以获得每吨建材较高的价差。
第二阶段 “老四家”开始集体跳水
面对“入侵者”打着降价旗帜一路高歌向前，“老四家”开始集体跳水。重庆市物资信息中心资料显示，五一节过后不久，“老四家”也开始联手降价，最多时每天每吨降价超过100元。
6月9日，重庆的线材价格跌至3180元／吨，北京和上海分别是3110元／吨和3230元／吨；重庆螺纹钢3280元／吨，北京和上海为3260元／吨和3000元／吨。多年来，重庆建材价格第一次和全国接轨。
然而，重庆的建材价格还在继续下滑。
第三阶段 赔上运费及仓储费
“老四家”开始联手拉升价格。6月10日、6月13日、6月15日，重钢价格从3300元／吨，拉升到3320元／吨，再到3370元／吨。威钢涨幅最大，从3350元／吨涨到3450元／吨。
然而，接下来的重庆建材价格并没有因为这次联盟加价而一路飙升。重钢销售公司一张姓负责人说：“价格联盟只是把重庆价格拉升了几十块钱，总体价格还是跌了。”
而这时，炒钢团也尝到了降价的苦果。由于前一阶段炒钢团和四大钢企两股作空力量“劲往一处使”，令国内各主要城市的市场价格和钢厂出厂价格均有下调，加速了整体销售价格的下跌。而价格暴跌也并没有刺激出太大的需求，重庆钢材带来的胀库并没有消化，到6月16日，炒钢团大规模抵渝已月余，重庆五大仓库的库存同比上月只下降了0.9%。
有钢铁销售大户告诉记者，“原本计划按平均500元每吨的差价，可以净赚千万元，现在就算按进价销售，运费、仓储费也要亏掉几十万。”
“炒钢团”为何有机可乘
定位为重工业城市的重庆并不缺少钢铁生产企业，为何却成为了全国钢铁的“价格高地”？
记者采访了多家钢铁生产企业和销售企业，他们谈到以下原因：“蜀道难”使运输成为瓶颈。在重庆隆鑫钢材市场做生意的严老板告诉记者，由于运输难题，钢材从天津发往重庆，每个车皮运费已由12000元的原价加到了17000元，这样的“黑市价”已持续了一年。建筑材料备案制度也成了限制外地钢材入渝的一道门槛。重庆一钢材销售大户说：“给湘潭一家钢厂代办准入证下来，走正规渠道花了半年时间。”(据《21世纪经济报道》)
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