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本报讯据全国乘用车市场信息联席会统计资料显示，1到5月份，上海通用以93353辆的销量摘得桂冠，北京现代、天津一汽分别以85892辆、80412辆列第二、三名。业内人士称，在市场回暖迹象愈发明显之际，国内汽车企业格局也在今年头5个月发生裂变。
据统计，南北大众前5个月销量总和甚至与上海大众2004年同期销量总和相差不大。就单月销量来看，昔日“一哥”上海大众已经连续3个月被挤到销量第三位置上，与上海通用
形成鲜明对比。这在一定程度上折射出国内车市格局的变化，通用经过年初的蛰伏之后正在发力赶超大众，争抢“老大”的位置。
势头正劲的还有天津一汽，该公司已连续3个月销量在2万辆左右，连续两个月跻身销售前五名，有望在今年扮演黑马角色。值得一提的是，一季度销售冠军北京现代因为停产两周，其5月销量排名跌出前五。
据车型销量统计显示，5月份轿车市场保持了较好的销售势头，尤其是中级以下轿车出现全面增长，其市场份额占到需求整体的80%，而天津一汽夏利更以19159辆连续第二个月夺取销量冠军。据分析，由于汽车消费税、燃油税等利好政策有望实施，中级以下轿车的强劲增长势头将会维持更长的时间，而中高档以上轿车市场将呈下滑趋势。(李怀彬)
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