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【本报通讯员郑建、单玲21日电】今年一至五月份，南京禄口机场国际货物吞吐量达到2.3万吨，比去年同期增长二成八，其中新加坡航空、马丁航空及韩亚航空分别同期增长三成二、二成六、五成七。去年南京禄口机场的国际货运达到5.38万吨，比去年同期翻了一番，其国际货物吞吐总量名列内地126家机场第五位。
业内人士分析，南京空港的国际物流增势强劲，在未来几年里还会有更大的作为，将
会成为长三角区域经济强劲发展的又一个「桥头堡」和「助推器」。
目前，南京每周有14班国际定期货班，分别飞往芝加哥、洛杉机、曼谷、阿姆斯特丹、首尔。其中，新航每周六班，马丁航每周五班，韩亚航每周二班。与此同时，机场还开通了南京至法兰克福、孟加拉首都达卡、印度加尔各答的货运包机，今年六月还将新增由意大利VCX航空公司执飞至莫斯科的四班货运包机。
南京禄口机场为适应国际货运的需求，不失时机地改善服务保障环境，于去年10月扩建了51000平方米的新货机坪，开工建设了总投资达1.83亿元人民币、总面积34000米的空港物流中心，添置了货物安检设施，新建了3600平方米的货机坪货棚，改进并优化了组板流程，提高了保障效率。在服务软件上，向社会推出服务承诺，并建立了社会和内部质量监督机制，以优质的服务和完善的保障环境得到外国航空公司、货运代理公司的认同。
马丁航空华东区销售经理梁带创称，自从2003年九月开通航线以来，机场良好的协调保障能力和南京地区渐成气候的国际货运市场动态，使马丁航空对进一步加大南京国际货运市场运作非常有信心，并计划今年下半年增加南京直达印度的新的货运点，同时准备在明年货运旺季每周再增加2个航班，达到每周七个货班的密度。梁带创还表示，如果禄口机场能够再增加欧洲货运航线，将形成更加强大的货物积聚效应，形成多方繁荣共赢的前景。（来源：大公报）
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