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早报实习生 刘婧媛 早报记者 田青瑶 李颖
申城社会办公交企业因每年需要缴纳高额养路费，导致企业运营举步维艰的景况将有所改善。日前，市政协委员邱华云收到了《关于落实社会办公交单位的养路费免缴问题的建议》的提案答复。在答复中，市城市交通管理局表示，其正在与市政工程局协调社会公交企业免缴养路费的具体操作方案，社会专线公交企业享受免缴养路费的具体认定办法有望年内
出台。
30企业无法减免养路费
据调查，全市目前有30多家社会办公交企业无法享受减免养路费政策。
汇华公司是一家沪澳合作企业，其下属的公交803、804、864、944和诸华线，大多行驶于边远新村小区之间。2001年公交行业实施新一轮机制、体制和票制的改革后，“社会公交”与“常规公交”并轨，该公司5条线路的88辆公交车，按照公交管理部门的要求先后进行了更新，车辆状况、服务标准和票价等与常规公交企业保持了一致。
尽管运营成本大幅增加，但汇华公司每年仍还需缴付200多万元的高额养路费，使得原本就陷入经营困境的企业雪上加霜。
根据不同情况作出处理
针对邱华云委员的提案，市交通局在答复中表示，社会办公交企业享受养路费免缴政策，实际上涉及常规公交与专线公交的并轨问题。2001年实施的《上海市公共汽车和电车客运管理条例》已从法律层面解决了常规公交与专线公交从分类管理到统一管理，“社会公交企业应当享受大公交企业同样的待遇”。在接受采访时，市政工程局表示，由于有关专线车转为常规公交车的实施方案一直未能得到有关部门确切的文件许可，因此导致在操作认定上无依据可审核。
据透露，免缴养路费方案出台之前，相关部门已进行了详实的调研，但由于各企业缴纳金额等情况不同，方案将根据企业不同情况做出不同的处理。
200余市民昨议公交线路调整
从昨日起，2005年上海第一批公交线路新辟、调整计划正式在网上公布并征求市民意见。截至下午5时，市民“热议”的邮件已达202封。
据了解，在征集到的市民意见中，只有40余封与此次线路调整有关。据公交处相关负责人透露，40余封相关邮件几乎都在对此次公交线路调整提“意见”。初步统计显示，市民对此次公交线路调整的意见主要集中在“调整延伸后站点位置不合理、车况车貌恶化、运营间隔增大”等。
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