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本报记者 邹乐报道
在北京的CBD中再多建一些上档次的公寓住宅，不但可以疏导交通拥堵，还可以打造“不夜城”，使CBD更有“人气”。在日前举办的首届全国中央商务区发展研究高级论坛上，国务院发展研究中心研究员岳颂东建议，在CBD让人有人道，车有车道。
岳颂东认为，注意人脉的延续，打造人文CBD是很重要的。
CBD建设如何避免白天熙熙攘攘，晚上冷冷清清的问题，这需要注意写字楼和住宅楼的比例关系。
岳颂东说，北京CBD大概是这样布局的：50%是写字楼，25%是工业设施，配套设施仅占25%。一个人的工作空间20平方米就足够了，但这个人要住下来则需要100平方米，办公空间和住房空间大概是1牶4.5。但目前的情况是，写字楼与公寓之比为2牶1，相当一部分白领需要到外边居住。这使本来就有交通压力的CBD堵上加堵。所以在CBD当中适当增加一些豪华的公寓、上档次的公寓住宅，是必要的。这样白领们白天在这儿上班，晚上在这儿居住，使得晚上还有很多人文的活动。
“重庆最近在规划CBD，提出了关于‘天上街市’的问题，就是空中地面。”岳颂东对这种做法表示欣赏。他认为，CBD建设就是既要考虑到地下空间，也要考虑到高空的空中空间。比如法国的“拉德方斯”，就特别注意人车分流。因为人车混行，人等车，车等人，谁也过不去。
岳颂东说，CBD肯定是人车聚集的地方，应该在楼与楼之间搞一些空中的连廊。多了人行道，多了空中的地面，道路也就等于加宽了，让人有人道，车有车道，人车分流。
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