黔煤东输气电北送共塑华南电力新格局

　　本报记者 王佴 发自贵阳海口

　　贵州：“江南煤海”的搭桥手术

　　6月15日下午，贵州广东商会会长黄伟星坐在办公室里喝着功夫茶，他是来自广东梅州的客家人，在离开广东赴贵州开发磷矿十几年后，他显然成了这里的新客家人。

　　据黄伟星介绍，“截至2004年底,粤商在黔投资额已超过500亿元人民币。”这些投资初期多以中小民企投资矿产、商贸、房地产为主，但自2001年后，投资出现了两个变化，“一是大企业多了，如广东的粤电集团，一投就差不多上百亿元，二是有上百亿元的民间资本，基本是涉足煤、电、矿产等能源领域。”

　　据贵州省电力协会处长包雪龙介绍，贵州素有“江南煤海”之称，其煤炭资源的探明储量达523亿吨(远景储量达2760亿吨)，为华南其他八省区之和。“多挖煤，多出电，多赚钱，这是一个明摆的道理。”一位广东商人如是说。

　　但事实与理论间显然存在差距。据贵州电网公司6月17日出台的《2005迎峰度夏方案》透露，目前网内各电厂日进煤总量仅7万吨左右，离大送电要求的日用煤量尚差2万吨，除少数发电厂存煤情况较好外，其余发电厂存煤仅只有一两天，而正常的存煤应保证在10天左右，由此“将严重导致电网调峰困难”，使“今年电网内供外销任务极其艰巨”。

　　针对煤海大省自供不济的原因，有知情人表示，“现在，贵阳铁路分局每天有7000多个车皮的需求量，需求量最高时可达每天8500个车皮。但是，由于运力限制，只能满足1400个左右。”

　　在此次考察贵州途中，广东省委书记张德江也向贵州的同志表达了“贵州是当之无愧的能源大省，但交通运输建设还需要加强”的观感。

　　而就在广东省代表考察贵州的两个月前，铁道部与贵州省政府举行了加快贵州铁路建设的座谈会，铁道部负责人表示将为贵州安排隆黄铁路、贵阳铁路枢纽、贵(阳)珠(海)铁路等项目的建设，并适时安排南昆铁路复线、渝怀铁路复线建设，适时将川黔铁路扩能改造、隆百铁路黄桶至广西百色段纳入国家中长期铁路网规划。

　　自去年以来，铁道部部长刘志军带队在各省纷纷签下铁路建设协议，但刘志军也多次表示，以后的铁道建设，将改变以往建设资金完全来自部里的形式，而更多是要有地方资金的参与。这对财力紧张的贵州，无疑是一个艰巨的任务。

　　或许，打造一个如下的良性循环圈，向广东送电——为地方铁路建设筹集资金——通顺资源外运渠道，是一个两省共赢的选择。海南：那片未知的神秘海域

　　站在海口市中心的环型天桥引颈四望，最先看到的便是一座大厦上的“华能”两字，即便是在该省经济急剧滑坡之时，它的霓虹灯仍会将自己与周边萧条的黑暗严格区别开来。

　　“华能的人终于可以碰杯了。”叶小明笑着说，他是一家本地电力配套公司的总裁，“他们的愿望实现了。”

　　海南电网与南方电网联接的过程走得十分顺利，它从议案到最终落实只用了两年。据长期跟踪此事的四川大学学者、原《海南日报》记者黄大赛介绍，2003年的海南省政协会议上，有委员提出了一份方案，名为：《关于建设海南天然气发电基地实施“气电北送”工程的建议》。

　　建议中详细陈述了海南“气电北送”的理由：尽管国家实施“西电东送”战略，以填补广东巨大的电力缺口，但还有近百万千瓦的空缺，而且今后广东的用电需求仍将以每年10%以上的速度递增，这对海南实施“气电北上”预留了足够的空间；而且海南已开发利用或探明的天然气约2500亿立方米，约占全国已探明储量的12%。同时，海南省电网现有的装机容量平均富余可达近百万千瓦左右，且海南各主要电厂设计装机容量还远没用够，如海口火电厂规划装机容量120万千瓦，现有装机才35万千瓦。

　　据知情人介绍，对此议案，华能表现了极大的热情，积极游说力求使呈送到国家发改委的“气电北送”计划尽早通过。

　　就在同年8月，华能集团完成了海口火电厂的收购，华能之所以入主海口火电厂，显然是醉翁之意不在酒，而是剑指广东电力市场。华能一位高层自己也曾亲口对一位记者说过，华能之所以强力介入海南电力市场，其要义就在于使用南海天然气清洁能源发电，并通过海底电缆输送往南方电网。

　　而纵观华能的布局图(见所附华能发电厂国内布局图)，或许不难想象，在沿海各地势如破竹的华能集团，在广东及其周边各省遇到了粤电集团多么顽强的阻击。

　　在完成并网后，华能或将遇到的下一个问题便是价格问题，据海南省电力公司一工作人员介绍，海南气电价为每度0.39元，而云南卖给广东的电价为每度0.26元，“这样的电价，怎么会有竞争力？”而据其介绍，海南电价之贵的主要原因，是南海海域天然气开发由于规模有限，单位成本居高不下。

　　但华能方似乎对此胸有成竹，而前中海油总经理卫留成在赴海南履新做代省长时，其就职演说中就有这样的豪言壮语：在4年任期内，海南周围地区海域油气产量可以翻番。诸多对能源需求极大、投资动辄百亿的诸如炼油、造纸、化肥等超大型项目，也于近一两年在海南纷纷动建，这一切似乎都在预示着什么。

　　或许一切答案都藏在神秘莫测的南海之下。