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铁道部副部长孙永福：拉萨火车站将建成“窗口”车站
新华网拉萨6月16日电(记者 拉巴次仁)铁道部副部长孙永福近日在接受本社记者专访时透露： 建成后的拉萨火车站既渗透着藏族传统文化的元素，又将体现现代化建筑的风格，铁道部门力争将拉萨火车站建成青藏铁路“窗口”车站。
孙永福说，拉萨火车站是青藏铁路最大的车站，也是青藏铁路标志性工程之一。“我们一定要把车站设计好，施工好，将来运营管理好，为国内外广大旅客服好务，把拉萨火车站建成青藏铁路全线和拉萨市的‘窗口’。”
拉萨火车站与布达拉宫遥相呼应，车站位于拉萨市堆龙德庆县柳梧乡境内， 海拔3600多米，是青藏铁路的终点站，也是全线最大的客货运输综合站。 为了选择最佳的车站设计方案，铁道部通过媒体向国内外招标，德国、法国、日本、新加坡等国外设计单位纷纷参加招标，北京、上海、广州等国内实力雄厚的设计单位也参加了竞标。
孙永福说：“最后，我们确定了中国建筑设计院设计的车站设计方案，他们设计的方案既有藏族文化特点，又有现代建筑风格。”据他介绍，为了让设计方案能更加全面完善，车站的设计方案在铁道部、西藏自治区及全国人民代表大会上做了多次汇报，铁道部、建设部和西藏自治区高度重视车站的设计方案，并提出了许多宝贵意见，对设计方案做了进一步的修改和完善。
孙永福认为，最终确定的车站设计方案体现三大优点，首先，车站设计体现了因势而设、与周围环境相协调的特点。拉萨火车站南靠山、北靠河，在这样特殊的地理环境里，车站如何与周围的环境相协调，如何体现车站的特点，这对车站设计带来了许多考验，而中国建筑设计院设计的方案，打破常规，选择斜体站房设计，不追求车站的高度，而追求车站与周围环境相协调。其次，车站设计风格采用现代流派，举世无双。另外，车站设计充分吸收藏族传统文化的特点，即车站外墙是斜体，站房颜色采用藏族传统建筑常用的白色和朱红色，而站房的窗户采用藏式小巧玲珑的风格，车站站房内部装修将更加体现藏文化的特点。
据介绍，拉萨火车站站房内的候车厅、售票厅等设施，则体现服务功能为主，最大限度地为旅客提供方便。孙永福说，由于拉萨海拔高、氧气少，铁路部门将体现“以人为本”，为旅客出行提供方便及周到的服务，尽量缩短旅客进出车站的路程，车站内还将设立电梯。另外，车站将尽量采用当地丰富、无污染的太阳能作为取暖原料。此外，车站和站场的设计充分考虑了西藏自治区未来铁路建设发展的需求，除了考虑青藏铁路运营外，还为将来修建其它铁路支线做了预留安排。
拉萨火车站由中铁建工集团负责施工，目前，车站站房工程进入施工高潮。截至6月14日，车站完成主体结构的40%，站房主体工程和外装修将于今年8月底完成。(完)
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