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本报记者 陈姗姗 发自上海
上海航空(资讯 行情 论坛)股份有限公司(下称“上航”，600591.SH)重组中国联合航空公司一事有了最新进展。记者昨天从民航总局获悉，新组建的中国联合航空有限公司(下称“中联航”)已正式向民航总局提出申请公共航空运输企业经营许可证。上航董秘徐骏民透露，中联航计划7月首航，由此上航通过中联航曲线打入了此前一直由国航、南航和海航
垄断的北京航空市场。
去年7月28日，上航出资7000万元整体受让中联航全部资产，从而使上航成为北京基地航空公司中的一员。随后，上航又为中联航引进了战略投资者，新组建的中联航注册资本1亿元人民币，上航以5500万元现金及1500万元实物出资，占注册资本的70%成为控股大股东，上航董事长周赤同时成为中联航董事长。
根据民航总局日前公布的信息，新组建的中联航已获准使用北京南苑机场，并与其签订了基地机场运营保障协议。目前，民航总局已批准中联航的运输凭证，中联航将经营国内航空客货运输业务，包机运输业务以及航空公司间的代理业务。
值得注意的是，相对于北京的其他基地航空公司所选用的大机场，中联航选择的北京南苑机场在起降费上将占有一定优势，而中联航将要使用的波音737飞机也是最适合低成本飞行的机型。目前，中联航还在与民航总局就开航航线进行协商，具体会飞哪些航线还未最后确定。徐骏民向记者透露，中联航将新增5至6架飞机，全为波音机型，其中上航新增的部分飞机将会投入到中联航的运营。
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