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与波音7E7-8形成竞争，并使远程中型飞机领域战火重燃
本报记者 陈姗姗 黄海 发自上海广州
记者日前从空中客车中国公司获悉，该公司将于今年9月底启动A350项目，以便同美国波音公司的波音787争夺远程中型客机市场。
空客A350是250至300座的中型客机，计划于2010年交付客户使用，其研制费用高达40亿欧元，欧盟以财政补贴的方式为其提供资金支持。空客方面预计，未来20年内，世界航空市场对250至300座新客机的需求量约为3100架，如果A350机型研制成功，空客有望获得这个市场50%的份额。
业内人士认为，空客在与波音的竞争中一直实行全面包抄策略。正当空客全力发展自己超大型飞机A380时，波音倾心的正是与现在空客所专注的A350同类型的7E7梦想飞机。波音7E7-8和7E7-9梦想飞机可载客217至257人，航程分别可达15700公里和15400公里。波音7E7将于2006年开始生产；2007年进行首飞；2008年取得适航证、开始正式交付并投入运营。而目前，波音7E7手中已握有266架订单，而空客A350的订单只有10架。
招商证券航空分析师郭东谋认为，就目前的情况来看，空客A350未必比波音787更有优势。各航空公司主要从运营成本、航线结构、机队配置等方面来考虑到底购买哪个公司生产的飞机。
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