车坛浮世绘：长安派发红利 日系车惨遭冰雹蹂躏

　　通用裁员25000人

　　通用汽车董事长兼CEO瓦格纳在6月7日举行的股东大会上表示，公司计划到2008年之前在美国裁减超过25000名生产部门的员工，并在未来几年内关闭更多的装配厂和零部件工厂。瓦格纳称，这些措施将可能为公司每年节约25亿美元左右。而在抛出裁员计划之前，通用今年还曾有过三次大规模的召回：2月10日，召回20万辆皮卡、悍马越野车以及3.7万多辆凯 迪拉克轿车；4月25日，召回多达200万辆的SUV和皮卡；6月3日，召回近30万辆土星系列轿车和小货车。而在2004年，通用在美国本土就一共实施召回多达41次，涉及1070万多辆问题汽车。

　　点评：通用这个世界汽车大佬如今可谓祸不单行，业绩严重下滑，利润猛降，股票被华尔街认定为垃圾股……裁员或许只是第一步，通用后续可能推出另外一些改革举措。与全球市场恰成反比，上海通用在中国正高歌猛进。在这样的背景下，通用的中国战略将会发生怎样的改变颇为引人注目。

　　长安派发红利

　　长安汽车(资讯 行情 论坛)股份公司(长安汽车，000625，SZ)2004年度股东大会的财务决算报告显示，公司实现主营业务收入185亿元，实际实现净利润13亿元，每股收益0.81元。根据董事会利润分配方案，向全体股东按每10股派发现金红利3.2元(含税)。

　　点评：在股市低迷的情况下，对于股东来说，公司赢利多少似乎并不是那么重要，关键的是，每10股派发3.2元的红利，实在振奋人心。

　　有暂住证也可买轿车

　　6月4日，中国第一批享受“Mazda 6免担保按揭专项购车信贷”购车的用户在深圳履行了购车手续。同时，一汽财务有限公司、一汽马自达汽车销售公司宣布：深圳市常住人口、蓝印户口或暂住证均可通过一汽财务有限公司评审后，向厂商申请借钱直接贷款购车。

　　点评：中国的汽车市场竞争的加剧正在带动营销步入深度变革阶段。汽车营销步入深度变革积极促进了市场的多元化发展，将给消费者带来更多、更直接的实惠。

　　汽车广告一半被浪费

　　权威的市场调查显示，近两年来汽车市场投放的广告总额高达数十亿元。然而，这其中居然有一半几乎毫无效果，广告费被白白浪费。

　　点评：对此，有专家指出了几点原因，无外乎是广告主题空洞无力，创意单调乏味，媒体组合缺乏科学性等等。其中有一个原因似乎被忽略了，就是广告回扣。根据业内人士的说法，现在汽车广告的回扣率一般都在10%以上。以2003年为例，全年的汽车广告投放额为44亿元，那么就有高达4亿多元的回扣。这也许才是各汽车公司应该好好反思的原因吧。更现实的意义还在于，这些回扣都是要被摊到汽车销售成本里最终由消费者买单的！

　　日系车惨遭冰雹蹂躏

　　5月31日，一场突如其来的冰雹袭击了北京城，冰雹过后，几人欢喜几人忧：有车族们叫苦不迭，保险公司“乱了方寸”，修理厂忙的不亦乐乎。而日系车企更是遭到媒体和用户的声讨，因为被冰雹砸出“坑坑点点”的多为日系汽车。

　　点评：记者在北京看到一辆被冰雹砸了的日系汽车，车主在汽车后部贴了几个硕大的字：我买了日本车，我很后悔。不知道这能引起多少共鸣！

　　(王兵)