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人民网成都6月9日电 记者 梁小琴 报道：记者从成都铁路局获悉，备受各届关注的达(县)成(都)铁路扩能改造工程经于本月底全面启动，预计将于2008年完工。
据成都铁路局介绍，达成铁路位于川中腹地丘陵地区，于1992年建设,1997年投入运营,全长330公里，是我国规划铁路快速客运网“四纵四横”之沪汉蓉客运通道的重要组成部分。整个扩能工程总投资将达116亿元，是国家“十一五”期间，在四川境内开工的一项重
点工程，将采用全封闭建设，就像高速公路一样，高约两米的栅栏将全线铁路围起来，可以杜绝火车撞人的悲剧发生，可以有效制止沿途叫卖者，不仅保障沿途居民的安全，而且为火车高速运行提供保障。据悉，这将是四川首条全封闭的铁路。
达成铁路还将采用全立交设计，现有人行通道与铁路相交的将新建天桥，居民由天桥通过，不再横穿铁路。现有公路与铁路相交的，将采用下穿或上跨的方式使铁路与公路分离。这样的设计更合理，也大大增加了安全系数。据估算，铁路全线330公里修建的天桥将上百座。
为减少列车对沿线居民的生活的影响，达成铁路将在经过居民区的路段加隔音屏，居住在铁路沿线的居民可以不用担心火车汽笛声的骚扰了，同时，扩能工程所破坏的山坡、土丘，在竣工之前都将全部种草种树，最大限度地减少对环境的破坏。
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