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大陆造中华和平号明日交付台湾


http://finance.sina.com.cn 2005年06月09日 09:42 第一财经日报

  台湾中航伟联集团总经理周慕豪感慨,这是大陆为台湾造的第一艘船,意义深远

  本报记者 袁飞 发自上海

  昨天下午的香港机场似乎有些不同,一位特殊的乘客来到了候机楼,他正在秘书的陪同下搭乘飞往上海的飞机,开始了三个月前就定好的沪上行。这位特殊的乘客就是香港前特
首董建华先生。

  同日,台北机场也迎来了一位特殊的客人,一个月前以姿态优雅而风靡海内外的中国国民党主席夫人连方?,也正在随行人员的陪同下飞往上海。

  这两位特殊客人将于10日相聚在上海外高桥码头,出席祖国大陆船厂为台湾中航伟联集团建造的第一艘散装货轮“中华和平号”的命名典礼。

  10日的外高桥码头将聚集200多位航界巨子和其他知名人士,“中华和平号”将举行交付仪式,连方?女士为命名“掷瓶”。“掷瓶”是航界惯例,每一条新船命名都将由一位有名望的女士“掷瓶”向船体喷洒香槟酒。“历史情结”催生

  平时人迹较少的外高桥码头,这几天突然热闹了起来,一群群扛着“长枪短炮”的记者们相继赶往上海外高桥造船有限公司的码头,希望能抢拍到“中华和平号”的真容,但都被挡在门外。

  而同样的一幕也出现在上海香格里拉大酒店。“中华和平号”的大东家、台湾中航伟联集团的接船大队在董事长彭荫刚、总经理周慕豪的率领下7日即已抵达,他们全部下榻在这家一个月前接待过连战、宋楚瑜的酒店。

  冲破了重重“阻拦”,本报记者终于“抓住”了周慕豪。还没有听完记者的自我介绍,周慕豪就带着丰收的喜悦滔滔不绝地讲起了“中华和平号”的前生后世。

  周慕豪介绍说,“中华和平号”孕育于2003年6月25日,当时外高桥造船有限公司为香港船公司泰昌祥造了一艘17.5万吨的散装货轮,他们在交船仪式上被邀请做贵宾,见证了外高桥造船公司的技术。

  深厚的历史渊源也是促成此事的重要原因。周慕豪介绍说,“我们有很强的历史情结。”中航伟联集团在上个世纪90年代访问上海时得到了当时的上海市领导和上海市船业巨头的鼓励,彼此交换了意见,这让他们印象很深;此外中航伟联集团1946年就在大陆注册,当时的办公地点就是现在的汇丰银行大厦。

  “中华和平号”长289米、宽45米,吨位达17.5万吨,排水量近20万吨。对于“中华和平号”这个名字的由来,周慕豪感慨地说,这是大陆为台湾造的第一艘船,意义深远。董事长希望两岸和平,想以此表达深远的寓意,所以取名“中华和平号”。

  周慕豪还介绍,2003年他们签约时是两艘,“中华和平号”是第一艘,中英文双名制,英文是“CHINAPEACE”,第二艘现在没有中文名字,目前只有英文名字“CHINGPROGRESS”,命名寓意是希望和平进一步发展、进步、向前。大陆自行设计

  “中华和平号”是中航伟联集团的第五条船,它是世界上流行的海岬型货轮。带着“添丁”的喜悦,周慕豪对这次合作非常满意,他说,造船公司建得很快,提前三个月交货,效益好。矿砂运量大,商机大,订购这么大的船还能降低成本,因为大船运输成本低。

  “中华和平号”总价为3000多万美元,电子通讯设备进口为主,机器设备国产为主,设计的正常航速15海里/小时。“中华和平号”的总设计师、上海外高桥造船有限公司副总工程师陶颖告诉记者,2003年6月签约后,经过一段时间准备,他们用了一年多时间就完成了建造任务。

  以前建造海岬型船只,外高桥造船公司都是跟外面合作设计,这次完全是自己设计,并实行绿色环保建造。陶颖介绍说,首先是对燃油仓实行双层保护和位置上移,避免船舶碰撞时油料外泄;其次是使用了不含锡的油漆,因为锡在海水中容易溶解导致水污染影响海洋生态;第三点就是使用R404空调、机器设备,这样能避免大气污染;还有就是实行压载水管理。

  陶颖还透露,现在世界上这种吨位的货轮有三种,一种是海岬型,一种是苏伊士型,还有一种是巴拿马型,这都是以船能通过的地方来定型号的,之所以叫海岬型是因为它能通过好望角海峡,现在全世界这种船型也只有几百条。


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