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保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、萨博、雪铁龙等携多款豪车参展
本报讯记者赖瑛报道：一年一度的深圳嘉年华6月1日拉开帷幕。一汽大众、一汽马自达、东风标致、东风雪铁龙、东风日产、上海通用、上海大众、长安福特、奇瑞、瑞风、吉利、华普、双环等盛装出席车展。本次车展进口车参展规模较大，其中保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、萨博、起亚以及进口奥迪、雪铁龙、标致等，都携带多款豪华车型，大规模参展。
美人豹遭遇缺货尴尬
在深圳车展上，有顾客投诉在车展现场买不到美人豹。记者随后与其深圳的经销商取得联系，深圳铭泰达的沈总向记者倾诉了美人豹“有市无货”的苦恼：“没有办法，要先预订后发货，快的话至少需要10天的时间才能提到货。”记者又拨通了美人豹公司市场部负责人的电话，他表示，市场缺货的主要原因是由于公司第一季度市场预测失误造成的，从而导致了近期的产销矛盾，“我们没有预料到近期美人豹的市场会这么好，不过这种产销矛盾很快就可得到解决。”吉利市场部得到的数据显示，美人豹在国外市场也初步得到认可，该车第一季度在海外市场的销售量已经达到150辆，而且在海外的销售价格平均要比国内高出20%左右。
长丰猎豹有概念车
概念车在本次车展亮相的并不多，湖南长丰猎豹的C1格外引人注目，湖南长丰汽车企划部欧阳生告诉记者，概念车是汽车企业对未来发展的预期方向，车辆技术含量高，是企业研发能力的体现。长丰概念车的推出，试图摸清市场反应情况，一旦市场认可并且达到技术生产水平，就会在未来量产。现场观众驻守在帕杰罗V73、V77以及猎豹车型前，对挂着三菱与猎豹不同品牌LOGO的两款相类似的车型特别感兴趣。欧阳生表示，帕杰罗V73、V77上市后，每月的市场销量达到700至800辆，帕杰罗V73上市4个月销售近3000辆，对高档越野车格局构成强大冲击，相比丰田霸道去年才销售6000辆，帕杰罗V73、V77的面世，填补并占据30至40万价位领域，抢占现时中国高档越野车很大市场空间。今年帕杰罗V73、V77的销售目标是1万至1.5万辆，挤入高档越野车的第一阵型。（侯颖／编制）（来源：金羊网）
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