国有品牌占据汽车出口半壁江山

　　本报记者 胥会云 通讯员 於武进 发自上海

　　在国内汽车市场疲软的形势下，我国大量汽车生产企业开始大举拓展海外市场。今年以来汽车出口不仅数量有所增加，且价格也有大幅度提高，出口结构实现优化。

　　据上海海关的最新统计数据显示，今年前4个月，上海口岸共出口各类汽车61000辆， 与去年同期相比增长14%；出口价格为1.5亿美元，增长92%。其中，以奇瑞、吉利等为代表的国有汽车生产企业占据了“半壁江山”，成为汽车出口的主力。

　　汽车出口数量增加的同时，结构也得到了优化。今年前4个月，上海口岸小轿车和其他载人机动车分别出口3000辆和29000辆，分别增长了2.6倍和87.8倍。两者占口岸出口总量的比重由去年同期的2.4%升至53.3%。价格较低的雪地行走车和高尔夫球车出口量则大幅下降，共出口19000辆，占口岸汽车出口量的比重由去年的89%下滑至30%。

　　商务部副部长魏建国曾表示，中国将用十年左右的时间，力争占到世界汽车贸易的10%，也即1200多亿美元的出口规模。