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本报讯 (记者 王军华) 国内民航业实施刚一年的取消燃油附加费政策受到挑战。国航、南航、东航三大集团日前纷纷上书民航总局，要求恢复征收国内航线燃油附加费。记者今天上午从民航总局获悉，是否恢复征收燃油附加费还很难说，有关方案已上交国家发改委。
根据去年4月20日民航总局实施的《民航国内航空运输价格改革方案》，民航机票价格上浮不超过25%，下浮不超过45%，在此范围内，航空公司可自主制定机票价格。同时，取
消了国内航线的燃油附加费。此前，国内航线的燃油附加费一般按机票的14%收取。
但是，从去年6月开始，国内航油价格经历3次大规模的调价，从最初每吨3400元上涨到现在的4620元，涨幅高达36%。南航深圳公司相关负责人表示，燃油成本在航空公司运营总成本中占到1／3,油价飙升的确给航空公司带来巨大成本压力。
根据经验，燃油附加费的金额约占机票价格的10%至20%。如果复征附加费，意味着国内机票价格将上涨一至两成。
这则消息在网上也引起了网民的关注，不少网民认为，航空公司的利润是有目共睹的。而油价有涨有落，航空公司不应该将这种油价压力转嫁到消费者身上。更何况，近期国际油价价格已经下降。此外，现在的机票打折乱得一塌糊涂，与其要求恢复征收国内航线燃油附加费，还不如少打点折来得实在。
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