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本报记者 王成伟 实习记者 唐柳报道时间：5月17日上午10时车型：富康川陕路三环路口至绕城高速收费站红绿灯多、大货车左转多，有点慢行车平均速度：30公里/小时
记者一行从双楠出发，从三环路口经川陕路向新都方向前进。按规划，作为城北干道之一的川陕路在进行改造后是城市主干道，双向6车道，设计行车速度60公里/小时。
不过，记者在开车时发现路虽然宽了，但沿路建了很多大型停车场，进出的大货车经常因左转造成堵塞。路两边的货物集散地、批发市场等也有不少货车进出。记者发现，单向行驶的大货车1分钟就超过20辆。因此，川陕路扩建后，交通情况仍然不容乐观。记者在一路上数了一下，从三环路路口经川陕路到绕城高速收费站，光红绿灯就有14个左右，客观上也让行驶车辆的车速变慢。据当地居民李先生介绍，川陕路目前仍存在拥堵现象，主要原因有车流量由改建前的2万辆/天猛增至4.5万辆/天及车辆违规调头或左转。绕城高速收费站到蜀龙路景观大道，畅通无阻行车平均速度：60公里/小时
走过绕城高速收费站，记者驾车驶向蜀龙路。在蜀龙路新建段路口，由于尚未开通，在公路上设有路障，大型车辆及超高车辆都不能通过。蜀龙公路的干道已经完工，双向6车道，两旁各有一条自行车通道。蜀龙路一个支线工地的相关负责人称，正在修建尚未完工的是蜀龙路A段，长2700米。驶上蜀龙路后，记者只花了不到10分钟时间，就到达了新都城区。
同时，记者也发现房产开发商觊觎新规划带来的机遇。蜀龙路两旁很多地都已经打围，并且规模都很大。在蜀龙路新都新城区段，已建成并投入使用的蜀龙路两侧，芙蓉名城、新城花园、状元府邸、天府香城等楼盘一字排开，估计周围的商业步行街或社区商业近两年将形成近10万平方米的开发规模。
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