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本报记者 胥会云 发自上海
在昨天(27日)举行的上海市政府例行新闻发布会上，上海市规划管理局局长毛佳樑表示，世博会地区是今后地下空间开发的重点地区。
世博会地区的地下空间将会被充分利用，园区内将有地铁站、地下人行道，一部分道
路车流也可以转到地下，防汛墙和绿化可以结合起来。另外，世博会地区还会设置地下共同沟，使管道都能进入地下集约利用起来。
上海市城市规划管理局副局长汤志平也表示，世博园区的地下空间规划做完以后，会对上海市的地下空间开发利用起到示范作用。
世博会正在为上海全面开发利用地下空间提供重要的契机。预计到今年底上海市将建成112公里的轨道交通，2010年建成400多公里。“我们不是为了轨道交通而轨道交通，是实际需求带动了轨道交通和地下空间的开发。”毛佳樑说。
2010年世博会期间，上海将吸引7220万人次，交通供应体系必须保障每天80万人次的流量及高峰时段的每小时20万人次的流量。轨道交通将成为主要方式，预计分担高峰时段每小时10万人次的客流量，占园区客流总量的50%以上。
为了确保2010年轨道交通目标的实现，毛佳樑表示，新制定的《上海市地下空间概念规划》(下称《规划》)对地下空间开发进行了全面指导。根据《规划》，上海市地下空间开发将坚持以人为本、综合开发、地上地下一体化发展等五项原则，对地下空间开发实行分层导则。
关于地下交通设施，规划设立三线以上轨道交通换乘枢纽16座，包括徐家汇、人民广场、中山公园等，两线换乘枢纽66座。在市中心重要道路交叉口、重要干路与铁路交叉口增设地下立交，在历史文化风貌保护区和重要景观区、未来的中心城南北交通走廊和主要对外交通出入通道，规划预留地下道路空间。
2007年前，规划重点建设“东西南北中”八大工程：东为世纪大道东方路交通枢纽，南为上海南站，西为静安寺地区、中山公园交通枢纽、宜山路-凯旋路交通枢纽，北为虹口足球场交通枢纽、江湾五角场副中心，中为人民广场综合交通枢纽。
2010年前，规划建成世博会地区、徐家汇地区和龙阳路综合换乘枢纽、中环线换乘枢纽17处。一批两线以上相交的轨道交通枢纽以及地下道路、地下变电站、越江隧道、地下立交、中心城地下停车场等。
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