空客波音在华竞争升级

　　实际上，空客在中国成立合资研发中心仅是全球两大民用飞机制造商在华竞争的一个缩影，反射出波音与空客的竞争正在从单纯的卖飞机转向与飞机相关的一切外延。毕竟，谁能让中国更多地参与到飞机制造的过程中，谁就将在未来的订单大战中拥有更多的优势。

　　除就合资研发中心签约外，空客公司昨天还与中国航空第一集团公司签订了7000万美元A320系列飞机机翼翼盒生产的合同。

　　针对空客在中国展开的这一系列动作，波音公司也不甘示弱。对于空客表示的到2010年，将把在中国的采购额增加到每年1.2亿美元，波音公司则表示，届时，将把在中国的采购额提高到每年2亿美元。

　　同时，一项由波音和中国民航总局合作实施的先进导航技术20日在拉萨机场成功应用，有了这项技术，飞行员不再依赖地面导航。波音表示，中国拥有这项技术甚至要早于欧洲。

　　在波音和空客的竞争中，中国不会厚此薄彼，但双方的竞争，无疑能使国内企业获取更多订单，使中国更早地拥有先进技术和成熟的专业人员。

　　晨报记者 彭宇