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建设快速公交系统缓解上海公交拥挤


http://finance.sina.com.cn 2005年04月20日 09:03 第一财经日报

   记者从上海交通部门获悉,到2010年,上海将建成100公里至150公里快速公交系统(BRT),其中中心城区将建成30公里至50公里,郊区将建成70公里至100公里,力争使其分担地面公交客流的两成;到2020年,将规划建成200公里至300公里快速公交系统。

  快速公交系统有望缓解公交拥挤状况。据上海交通部门有关人士透露,目前上海中心城区的道路运行状况是,主要干道和放射状干道入城段时速一般都低于20公里,比较拥堵的
交叉路口交通流量已经饱和或超饱和。同时,快速轨道交通在时间和空间上的分布仍嫌不足。去年,上海轨道交通日均客流量为131万人次,约占公共交通日均客运总量1201万人次的10.8%。据上海公交调查,上海市中心的早高峰时段,客流量约占全天客流的18%,据此预测到2010年,上海公交的日均客流量将达1700万人次,其中公共电车、汽车日均客流量达850万人次,因此快速公交系统将会有稳定的客流。

  上海城市交通局副局长王秀宝表示,快速公交系统主要承担中长距离客流,实现公交线网的整体优化,并作为轨道交通的补充,与轨道交通共同组成客运网,缩短市民的出行时间。

  根据规划,上海市区首条快速公交线将建于浦东南路的陆家嘴到耀华路一段,然后从军工路到上中路、四平路到中山东路外滩、陆家浜到虹桥路等,也将成为预想中的BRT示范工程。(新华社)


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