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记者近日从辽宁朝阳机场总经理林孝明处获悉，该机场因设施被盗毁严重，已面临关闭境地。
该机场曾发挥巨大作用。据林孝明总经理介绍，朝阳机场始建于1933年，占地约8.6万平方米。此后该机场又进行了多次扩建，累计投资超过亿元人民币，其中包括数百万元的集资款，总面积达113.4万平方米，曾通航至北京、沈阳、大连、哈尔滨及青岛等地。同时
，在数十年间，该机场在飞播造林、人工增雨、地质勘测、抢险救灾、物资运输等方面都发挥了巨大作用。该机场还曾先后起降飞机参加了唐山大地震、大兴安岭火灾等多起抢险救援行动。
采访中记者了解到，自2003年至今，该机场共丢失围栏1000多延长米；先后有194具下滑灯、障碍灯、跑道边灯遭到破坏和盗窃；特别是2003年4月13日，该机场跑道北盲降航向台天线遭到严重破坏，致使用25万欧元购进的设备不能使用。
林孝明总经理向记者介绍说，朝阳机场是正在使用中的机场，也是我国航路中重要的备降机场，机场的导航灯具被盗毁，虽然直接价值只有万元左右，但却导致了跑道电缆受损，要恢复电缆线路，大约要100万元左右。另外，由于助航灯具损失严重，致使机场夜航不得不关闭，由此对朝阳机场造成的间接损失不可估量。目前，朝阳又到了人工增雨季节，从4月到9月底，增雨飞机要飞行半年左右的时间。机场助航灯具被破坏，将使所有飞机无法在夜间或复杂天气条件下起降，这必将大大地减少朝阳地区的降雨量，给当地的经济发展带来巨大影响。
朝阳机场为何屡屡被盗和受损，林总分析说，该机场于2004年8月15日按照国务院的统一部署，实行机场属地化改革，移交给辽宁省机场管理集团公司管理，民航朝阳飞行大队正式撤离。在这之前，该机场有公安值勤人员39人，之后只配备了4人，警力不足已很明显。同时，这在表面上给人的印象是这个机场已经关闭了，因此，一些不法分子便打起了偷盗机场设施的主意。
林孝明说，朝阳机场本身没有恢复被破坏的设施的能力，而这种被盗毁的状况如果继续下去的话，该机场也就真的要关闭了。
-文/《时代商报》
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