价格谈判引来第三种势力 全球铁矿主中国揽生意 | |||||||||
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| http://finance.sina.com.cn 2005年04月16日 08:49 经济观察报 | |||||||||
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本报记者 勾新雨 北京报道 中国钢铁生产商与澳大利亚必和必拓公司(BHP)的价格谈判在上周低调结束。在谈判一度陷入僵局之后，双方最终商定的价格涨幅为71.5%。也许令谈判双方都会感到意外的是，这场持续数周的拉锯战似乎唤起了全世界铁矿石矿主们的热情。他们争先恐后地向中国人发出邀请，希望中国人到他们那里挖铁矿石。
招商者 4月10日， 在北京举行的第三届远东钢铁会议上，BHP代表的突然离场使得铁矿石谈判陷入僵局。不过，同一个会场几乎也变成了海外矿主们的招商会。来自世界各地的矿产主们纷纷向中国的钢铁企业伸来了橄榄枝，欢迎中国企业去海外投资开矿。这些矿主们极力向中国企业表明，他们不仅拥有丰富的矿藏，还同样拥有价格和运输优势。在它们中间，包括与BHP同属澳洲西部皮尔巴拉地区的FMG集团执行总裁安德鲁·福瑞森。他说，该地区每年出产铁矿石2亿吨，FMG铁矿项目是一个拥有16700平方公里的探矿领地初步估计矿石资源20亿吨。 位于加拿大的PocheBay公司的负责人说，当地矿藏4亿吨，可以直接水运，价格便宜，目前年产量3200万吨，目标是5000万吨，现在正在寻求投资。 独联体的铁矿石公司在表明自身巨大产能的同时，甚至还为中国的企业画了一幅地图，上面标示说：从尤日内港到青岛港的距离为8500海里，比巴西的Trbarao港还要近2500海里。 暂时的胜利 几天后，中国钢铁商与BHP的谈判以中国的成功而告终——戚向东不喜欢用“胜利”这个字眼，他说：“这样说太刺激了，还是说取得了成功比较好。” 戚向东表示：“谈成这样的结果，完全是企业的商业行为，商务部没有出面，更谈不上什么动用外交手段。”此前的近两周的时间里，这位发际已现斑白的中国钢铁工业协会副秘书长无疑是这场较量中承受压力最大的人。 3月31日，钢协在其官方网站上发表了《宝钢等16大钢拒绝BHP不合理要求》的声明，措辞之严厉为这家自1999年由原冶金工业部变身而来的行业组织所鲜见。从那时起，在不同的场合，戚向东都坚决地代表钢协对外表示：无论什么情况，中国企业都不会妥协。 之前，中方与BHP谈判的主要分歧在于，BHP要求，在国际铁矿石价格上涨71.5%的基础上，每吨再加海运费差价7.5到10美元。 4月14日下午，戚向东明确地告诉记者说：“BHP已经放弃了把运费加在铁矿石价格里的不合理要求。” BHP是全球三大铁矿石供应商之一，2004年对华出口铁矿石高达3000万吨，占同期中国进口铁矿石总量的1／7，而今年中国需要再增加5000万吨的铁矿石进口量才能让国内的高炉吃饱。 基于这种判断，当时有分析人士指出，解决办法只有两个，要么国内钢铁企业勒紧腰带、宁可限产也不屈从，要么政府出面、商务部斡旋，动用外交力量向澳方施加压力。 不过，4月13日，宝钢集团在其官方网站上发布了《宝钢与必和必拓就2005年铁矿石价格达成一致》的消息，称“经双方充分沟通和友好协商，中国最大钢铁厂宝钢与世界主要铁矿石供应商之一的澳洲BHP-Billiton公司就2005年铁矿石价格达成一致：同2004年相比，纽曼山粉矿和纽曼山块矿FOB价格分别上涨71.5%。” 对此外界曾有疑问：出面抗议的是钢协，承受压力的是钢协，为什么谈判成功的消息却由宝钢来发布？BHP放弃了把运费差价放在铁矿石离岸价中，是否意味着铁矿石的到岸价会不会因为运费的高涨而仍然保持高位？ 戚向东说，钢协确实是组织了16家企业拒绝BHP不合理要求，但中国钢铁企业的直接谈判代表是宝钢，所以宝钢发布这一消息名正言顺，就像新日铁代表亚洲企业、阿塞洛代表欧洲企业一样。至于运费，那和矿价是两码事，国际贸易中的铁矿石价格均以离岸价为标准，BHP确定了离岸价上涨71.5%，就等于放弃了额外的要求。运费涨与不涨，和这个没有关系，要看国际海运市场的紧张程度。 五矿进出口商会金属和矿产部主任、铁矿石分会负责人梁若东说：“海运市场是否紧张现在还很难说，但目前的海运价格在跌，印度到中国的铁矿石海运价格已经由每吨30美元跌落到了22美元。” 据梁若东分析，BHP之所以会在短时间内放弃继续加价的要求，主要是大环境的作用。一是政府的宏观调控到位，既有政策手段也有经济手段，比如取消了钢坯等初级品的出口退税政策，这直接打压了国产钢坯的出口，起到了抑制铁矿石进口的作用；二是五矿商会与钢协共同推出了铁矿石进口企业的资质审核标准，起到了规范贸易市场的作用，抑制了铁矿石投机者。 “铁矿石贸易企业的资质审核工作由五矿商会来做，生产企业由钢协来做。现在来我们这里报名的贸易企业已经达到了183家。两块企业加在一起，占到了进口总量的90%以上”，梁若东说，“这次BHP能够看得出来，我们的决心比较大。” 对于突然放弃再加价的要求，BHP中国代表处拒绝发表评论，但是BHP显然并没有放弃。其总部在网站上发布的消息说，对于亚洲钢铁制造商来说，从澳大利亚进口铁矿石具有海运成本优势。但是这次我们没有能够让他们接受这一观点。消息称：“明年，我们将继续与客户们探讨这一问题。”
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