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本报上海电 “上汽罗孚案”主角上汽集团在接连几天保持沉默后，有关负责人日前首次就近期的一些焦点问题作出回答。
上汽方面在回答中透露，双方最近这一轮谈判已经中断，但上汽仍可能参与对罗孚的资产处理，这显示上汽至今还并未和罗孚彻底“挥手作别”，相关事宜在最终结果揭晓前仍存在诸多变数。
业界近日不约而同地认为，对于上汽下一步“待罗孚破产后直接从英政府手中接盘”的可能性，从资金成本上计算，无论采取何种方法都回避不了麻烦：如果继续收购，上汽需要贴补约4亿英镑的养老金；如果考虑从英国政府行政管理部门接过罗孚，虽然养老金的数额会减少，但破产程序中花费的清算、资产评估等破产费用也数额不菲。
业内人士对此判断，谈判将难以按照此前的预想方案进行，因此上汽收购破产后罗孚的部分资产，将是有可能的。此前，上汽在先期已经支付了约6700万英镑购下了罗孚的一个技术平台，包括罗孚的发动机以及一款车型的技术产权。
据此次谈判的知情人士分析，此次“联姻”中断，并非由于上汽对海外收购缺乏经验，恰恰相反，这显示了上汽在国际舞台已经初露锋芒。一方面，上汽吸取了以往两次收购的经验，不再单枪匹马“出征”，而是聘用了多家顾问团，获取罗孚在当地的具体情况；另一方面，上汽借助多家全球专业审计事务所提供的报告，详细地了解到罗孚母公司陷入资不抵债境地的事实。
作者：：姜微 高路
（来源：经济参考报）
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