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航班数回升到9·11恐怖袭击前水平，廉价航班普及、中国航空旅游业上升是两大复苏动力
徐磊 NBD报道
据英国媒体报道，最新公布的一份报告说，全球商业航班的数目首次达到了9·11恐怖
袭击之前的水平，导致这一行业复苏的主要原因是廉价航班日益普及。
这份报告是由全球航班数据管理权威英国OAG公司发表的。报告指出，全球航空业在2001年美国9·11事件后销售直线下滑的局面已得到扭转，而廉价航空公司的低成本现象起到了决定性作用。在easyJet和Ryanair之类的廉价航空公司，某些单程航班的机票价格竟然在1英镑之下。
根据OAG的数据，4月全球将有超过227万航班在运行，比去年同期增加了11.1万个班次，甚至比9·11事件前的2001年4月也要多出4.5万个班次。而其中，廉价航空公司的航班数和座位数分别占到了整个市场的12%和15%，与一年前的水平相比增加了19%和20%，比2001年4月更是翻了一番。
报告特别提到了英国，指出4月来去英国的国际航班与去年相比增加了7%，而廉价航班高达30%的增幅起到了决定性的因素。此外，英国的国内航班数量也有所上升。
OAG常务董事DuncanAlexander表示，在经历了2002年和2003年的低迷后，世界航空业已经恢复到了9·11前的水平。其中，廉价航空公司领导了这次的全面复苏，低成本航运的奇迹正在持续上演。Alexander还特别提到中国航空旅行的上升也是主要因素之一。
easyJet行政事务主管TobyNicol说，最近12个月公司运送了2600万名乘客，而在2001年的同期乘客数仅为900万。easyJet的年销售已经达到了12亿英镑。
最近几年，空中客运受到了9·11恐怖袭击、伊拉克战争、SARS爆发、燃料价格上涨等事件的影响。传统大航空公司由于额外成本的增加不得不提高票价，这就给了廉价航空公司飞速发展的机会。
自2001年以来，英国航空和维珍航空等大航空公司被迫削减运能，造成数以千计的裁员。而原先一直没有被欧洲真正接收的廉价航空公司终于有了出头之日。
欧洲、中东和非洲是低成本航运业务增长最快的地区，而世界其他主要市场的廉价航运也都取得了两位数增长的佳绩。
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