罗孚 姜微 高路 新华社上海报道
上汽集团有关负责人11日对记者表示,近一段时间以来,国际上关于“上汽收购罗孚”的提法并不确切,上汽在与罗孚合作之初就没有提出要“收购”罗孚。
这位负责人表示,上汽自去年以来就与罗孚商议成立合资公司,而迄今并未以“收购
”为目的。在此之前,上汽在先期支付了约6700万英镑购下了罗孚的一个技术平台。有分析认为,“收购”的提法“只是罗孚在近日的单方面意愿”,希望借助舆论推动造成既成事实,借此和上汽达成投资协议,通过其注入的巨额投资使公司起死回生。
有消息称,上汽近日在对罗孚进行深入的尽职调查后发现,罗孚的财务状况远比英国政府和上汽集团先前所了解的要糟糕,因而担心一旦罗孚汽车的所有者———凤凰风险控股公司在未来两年内破产,上汽将背上沉重的债务包袱。
记者了解到,自几天前罗孚宣布进入破产保护程序以来,海外一些舆论将此次双方中断“联姻”归咎于上汽。国内一些分析人士认为,上汽在前些天之所以保持沉默,是想选择更好的时机作出解释,以免因出言不慎而给外界造成误解。
上汽收购罗孚事件回顾
●2004年6月16日,上汽集团和英国罗孚汽车签订合作协议,但该协议还等待国家有关部门审批。双方合作包括开发新车型、拓展包括中国市场在内的罗孚全球汽车市场。
●2004年11月22日消息,MG罗孚汽车集团表示,MG罗孚汽车将把合并后企业的70%股权授予上海汽车,而后者则将向新企业投资逾10亿英镑。
●2005年2月16日,上海汽车集团表示,上汽集团与罗孚公司正在谈合作上最后的细节问题,达成结果后会上交给有关部门。双方的合作目的是成立一家合资企业。
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