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罗孚 姜微 高路 新华社上海报道
上汽集团有关负责人11日对记者表示，近一段时间以来，国际上关于“上汽收购罗孚”的提法并不确切，上汽在与罗孚合作之初就没有提出要“收购”罗孚。
这位负责人表示，上汽自去年以来就与罗孚商议成立合资公司，而迄今并未以“收购
”为目的。在此之前，上汽在先期支付了约6700万英镑购下了罗孚的一个技术平台。有分析认为，“收购”的提法“只是罗孚在近日的单方面意愿”，希望借助舆论推动造成既成事实，借此和上汽达成投资协议，通过其注入的巨额投资使公司起死回生。
有消息称，上汽近日在对罗孚进行深入的尽职调查后发现，罗孚的财务状况远比英国政府和上汽集团先前所了解的要糟糕，因而担心一旦罗孚汽车的所有者———凤凰风险控股公司在未来两年内破产，上汽将背上沉重的债务包袱。
记者了解到，自几天前罗孚宣布进入破产保护程序以来，海外一些舆论将此次双方中断“联姻”归咎于上汽。国内一些分析人士认为，上汽在前些天之所以保持沉默，是想选择更好的时机作出解释，以免因出言不慎而给外界造成误解。
上汽收购罗孚事件回顾
●2004年6月16日，上汽集团和英国罗孚汽车签订合作协议，但该协议还等待国家有关部门审批。双方合作包括开发新车型、拓展包括中国市场在内的罗孚全球汽车市场。
●2004年11月22日消息，MG罗孚汽车集团表示，MG罗孚汽车将把合并后企业的70%股权授予上海汽车，而后者则将向新企业投资逾10亿英镑。
●2005年2月16日，上海汽车集团表示，上汽集团与罗孚公司正在谈合作上最后的细节问题，达成结果后会上交给有关部门。双方的合作目的是成立一家合资企业。
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