上汽集团首次透露与罗孚谈判破裂过程

http://finance.sina.com.cn 2005年04月12日 03:52 第一财经日报

　　本报记者黄瀚发自上海

　　在英国方面关于罗孚的报道铺天盖地的时候，处于风暴中心的上汽集团(下称“上汽”)却始终不发一言。

　　昨天(4月11日)，一位不愿意透露姓名的上汽知情人士对《第一财经日报》记者表示，

对罗孚财务问题上汽已有戒备，但没想到罗孚的状况恶化得如此迅速。他表示，上汽目前要等罗孚那边尘埃落定，才能决定进退。合资而非购并

　　“上汽与罗孚前阵的谈判中，上汽与罗孚初步设想是成立两家合资公司。一家在英国，另外一家在中国。在英国的这家公司将保留英国长桥罗孚工厂的生产能力和部分的就业机会，生产MGROVER品牌。”这位知情人士这样告诉记者。

　　“所以选择合资企业的形式而非购并，是因为上汽已经对罗孚潜在的财务问题抱有戒心。”合资企业的形式将可以使风险仅限制在合资企业内。

　　“此前的10亿英镑的购并案消息都是罗孚方面放出的风声，现在看来更多的是为维持罗孚日益严峻的局面。”而根据记者了解，今年3月，上汽与罗孚已经签署初步的意向协议，并委托会计师事务所对罗孚及其母公司进行尽职调查。调查过程中，发现罗孚母公司存在巨大财务亏空，有破产的危险。此后，罗孚事态发展日益恶化，并于近日宣布破产保护。不知谁能代表罗孚

　　上汽是否将与罗孚继续谈判？对此，上汽默许了这一说法。

　　“关键是罗孚在破产重组后，资产清单上还有什么东西？”这位知情人士表示，“英国那边情况发展太迅速，目前上汽已经中断了与罗孚方面的谈判。”

　　“上汽目前没有派人前往英国，目前英国那边事态发展太快，各方纷纷发言，上汽也不知道谁真正能代表罗孚说话。”对上汽派人前往英国的传言，他给予了否认。

　　“上汽也在静观局面，上汽目前不想在很多人发话的时候插上一脚。只有等稳定下来，上汽才可能知道谁在真正掌握罗孚，也才有重开谈判的可能。”他说。

　　该人士认为，这不应理解成是上汽集团停止与罗孚的谈判导致罗孚申请破产，而是罗孚破产导致这一谈判“无疾而终”。

　　相关报道

　　获政府650万英镑紧急贷款

　　罗孚破产管理人欲同上汽重开谈判

　　据BBC昨日(11日)报道，英国罗孚汽车公司破产管理人普华永道(PwC)说，他们仍然寻求同上海汽车集团重开谈判，为罗孚寻找生路。

　　普华永道公司说，罗孚和下属的发动机制造公司亏损非常严重，每个月亏损2000万到2500万英镑。破产管理人已经要求该厂工人回家等消息，照发全工资。

　　英国政府说，它已经向濒于破产的罗孚公司提供650万英镑的拯救贷款，避免公司关闭。英国贸工大臣修伊特说，英国政府提供的这笔紧急贷款是为了避免工人失业，同时政府“也将从其它方面进行努力争取保住罗孚”。

　　修伊特说，政府同意他和资方以及工会合作，让工会在“合理的速度下”尽快拿出一个新的合作方案供中国上海汽车公司或其他收购合作者参考。这次英国政府提供的650万英镑只够罗孚维持一周的时间，然后政府再视情况如何作下一步的打算。