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□本报记者 高鹏 实习记者 阿娜
奥凯航空运营已经将近一个月，这个第一家民营航空公司的市场反应如何？为了亲身体验该公司的营运服务水平，日前记者以乘客的身份登上奥凯天津———长沙———昆明的航班，全程体验了奥凯航空的服务。
早上8：00，在经过了一系列安检程序后，记者登上奥凯目前惟一租用的一架波音737-900飞机。一踏进舱门，迎面而来的是身着紫色服饰的空姐甜美的笑容和“欢迎您乘坐此次航班”的问候。
8：30，飞机开始滑翔。机舱内188个座位几乎全部坐满。一位来自天津财经学院的赵先生对记者说，他是第一次乘坐奥凯航班，也知道奥凯是一家民营航空公司，觉得国营民营都无所谓，选择航班的标准是自己工作方便。他说对奥凯的初步印象不错，空姐服务态度认真诚恳，工作比较细致，不是流于形式，感觉上比较温馨。
一位哈尔滨工业大学的学生说，他的家在昆明，他是在网上查到这趟航班的，觉得机票价格很便宜，就从哈尔滨来到天津乘坐这趟航班。
也有乘客对民营航空公司飞机的安全性表示了担忧。三位从天津到昆明的乘客说，上飞机前并不知道奥凯是一家民营航空公司，上飞机后，才听说奥凯是一家民营航空公司。现在对飞机是否安全有些担心，并表示若是事先知道就要好好考虑一下。
另外三名到昆明上学的学生则对民营航空公司的飞机的安全性表示了充分的信任。一位学生说她的家在天津，是在网上查到这趟航班的，知道奥凯是民营的航空公司，反而觉得会更加安全，因为第一家民营航空公司要想生存下去必定在各方面都更加用心经营，所以安全会更有保障。只是觉得奥凯的飞机上没有电视和可听音乐的装置，有点无聊。但奥凯的价格确实便宜，她和同伴就拿到了4.5折的机票，770元，仅比乘火车贵100多元，但火车要44个小时到昆明，飞机只要4小时多的时间。
两位来自大连的乘客表示他们是从大连来天津乘坐奥凯的，因为价格便宜比从北京到昆明要节省400多元。但奥凯的飞机票实在难买，在大连114查号台都查不到售票点，只好托天津的朋友在天津买到的机票。
与记者一同随机的奥凯航空公司综合管理部副总王显勤在听到有乘客反映买不到票后表示，公司以后要加强宣传，加强与有关销售网点的沟通，完善销售系统。随后，王还拿出小笔记本，把这一问题记了下来，并说“我们发现问题就记下来，回去好解决。”
王显勤对记者说，奥凯运行将近一个月，各项规章制度、规范、保障都在迅速完善，各个环节的进展都很快。作为民营企业，奥凯工作人员的各个服务细节都能很好地显示公司的活力，他们大多熟悉这个行业，经过了简单的磨合就达到了要求，航班开通一个月来上座率平均达到了85%，市场培育期很短，可以说开局良好。
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