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中国钢铁协会已拒绝该要价，十六家中国钢铁公司组成联盟应对
本报记者惠正一综合报道
澳大利亚矿业巨头必和必拓(BHPBilliton)不顾中国公司对铁矿石价格提出的异议与不满，仍拒绝作出让步，要求铁矿石价格上涨100%以上。
据商务部网站消息，昨天(4日)，澳《金融评论报》和《澳洲人报》同时报道，必和必拓公司坚持2005~2006年度铁矿砂供应价格上涨103%~114%。
此前，全球最大的铁矿砂生产商淡水河谷、力拓(RioTinto)均与日本钢铁商达成协议，2005~2006年度铁矿砂价格上涨71.5%，但必和必拓公司认为巴西到中国和日本的运费远高于澳大利亚。依上涨后的价格，巴西铁矿砂在日本的销售价格达每吨75美元，而力拓公司的销售价格为每吨56~57美元。为使澳大利亚、巴西铁矿砂至中国、日本的到岸价处于同一水平，必和必拓公司要求在71.5%增幅的基础上，每吨单价再上涨7.50~10美元。即2005~2006年度必和必拓铁矿砂的离岸价格将从2004~2005年度的每吨23.4美元上涨至47.50~50美元，高于力拓公司承诺的40美元的离岸价格。
必和必拓公司这一立场，引起中日钢铁公司的极大不满。澳日商业合作委员会名誉主席TAKASHIIMAI称，目前铁矿砂出口商只注重眼前利益，而忽视了长远利益，令人担忧。他们在谈判时并不是通过谈判和协商解决问题，而是采取了“接受或放弃”的强硬态度，而且愈演愈烈。目前必和必拓公司开始尝试新的提价方式，即使其取得成功，这种方式也未必能继续下去，反而可能丧失长期客户。
中国钢铁协会已于4月1日拒绝了必和必拓公司的要价。中国钢铁协会认为，必和必拓公司的这一做法违背了国际惯例，是非常不合理的。中国钢铁公司也声明，必和必拓公司这种因为运费的差异而加价的做法，是绝不能被接受的。在中国钢铁协会的支持下，中国宝钢、鞍钢等十六大钢铁公司组成联盟，以增加铁矿砂价格谈判的力量。但报道称，由于中国钢铁行业的分散性，在对外进行价格谈判时，中国钢铁厂目前尚难以形成像日本那样的同盟。
同澳大利亚相比，巴西到亚洲的运费较高，目前每吨75美元的售价中包括了高额保险费和运费。报道说，澳大利亚对巴西的价格优势将至少保持15年以上。
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