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今年6月1日，蜀龙大道将全线贯通，新都区将打破交通“瓶颈”，步入“快区域经济发展车道”，成都“北部新城”呼之欲出。
2004年，备受业界广泛关注的、建设部批准的《成都市新都区分区规划（2004-2020年）》新鲜出炉。在此规划中，新都区被确定为面积100平方公里，人口100万的成都市北部新城，成为成都市城北副中心。此举无疑令整个新都区上下为之振奋，同时也使“北部新区”
的建设全面提速：今年6月1日蜀龙大道将全线贯通；外环高速公路和三环路正在酝酿打捆收费，不再进行单独收费；人民北路北延线已纳入规划建设......多条免费快速通道开通，“北部新城”区域经济的核心竞争力初见端倪。
在这一背景下，一些在城市中心内跑马圈地的地产商们敏锐地看到了新都区巨大的市场需求和发展空间，纷纷抢滩“北部新城”各交通要道并大兴土木，将新城北商业地产纳入战略开发。
“四路”建设提速新城北
据了解，新都区“四路”即川陕路新都段、蜀龙大道、石木路（成赵路新都段）及新城区环状公路。为了配合“北部新城”的建设，完善城市综合服务功能，新都区把“四路”建设作为打破新城北交通“瓶颈”的重中之重。目前，川陕路新都段、蜀龙大道等重点线路的建设已接近尾声，其中，连接成都三环路的蜀龙大道将于今年6月1日全线贯通。不仅如此，直接连贯成都中心城区的交通大动脉、人民北路北延线如今也纳入规划建设之中。届时，多条快速通道建成并投入营运后，将使整个“北部新城”与成都中心城区融为一体。一个商潮涌动，焕发勃勃生机的“北部新城”将屹立在成都新城北。
“就是砸锅卖铁，今年我们也要将蜀龙路三期修通。如果外环高速公路和三环路一样实行打捆收费，不再进行单独收费，人民北路北延线纳入规划建设，多条免费快速通道开通，新都就将实现腾飞。”新都区区委书记李仲彬接受记者采访时颇有感慨。
地产开发迎来黄金期
1999年，新都在制定新城建设规划的过程中，首次提出新都新城区这一区域概念。当时由于基础设施等种种原因，这片地处新都东面的广袤区域却长期滞后于周边其它热土。2003年，随着新城区首个新型楼盘、新城花园亮相新都区以来，新城区的房地产开发迅猛发力，楼市异军突起。尤其是辖区内各种基础设施相继建成，来自全国的知名开发商蜂拥而至。万科地产、新神风实业、新天地房产、西昌房产、新西南房产、中鹏房产等开发项目正紧锣密鼓地进行前期准备和规划建设，如今整个新都区的房地产开发进行得如火如荼，芙蓉名城、天府香城、川音新校区首期、小城故事等一个个设计科学、配套完善的居住小区如雨后春笋般涌现。
新都区建设局局长涂金全接受记者采访曾表示，新都区在新一轮规划中，首次明确提出新都片区将作为成都人的第一居所，缓解中心城市过高的人口密度。同时作为新都新城区2004开始的“建设年”，将进一步完善新城区的规划设计，并注重引进更多有实力、有品牌的投资开发商来新城区投资，以打造真正适合成都人居住的“第一居所”。
芙蓉名城营销策划总经理傅强在采访中认为，如果说2003年下半年到2004年上半年，新都新城区的开发是驶入了快车道的话，那么如今“北部新城”规划的出台则预示着新城区房地产开发黄金时代的到来。
商业井喷一触即发
记者日前在蜀龙大道的新都新城区段看到，在业已建成并投入使用的蜀龙大道两侧，芙蓉名城、新城花园、状元府邸、天府香城等楼盘一字排开，热气逼人。以蜀龙大道为财富通道，以新城区数万居民为消费支撑的商业步行街或社区商业，近两年将形成近10万平方米的开发规模。“新城北商圈”正随着“北部新城”以及新都区环状交通网应运而生，其强劲的市场辐射力和市场消费力受到众多开发商和投资商的广泛关注。
记者来到被誉为“新城区第一商业”、建筑面积18000平方米的芙蓉名城·滨河商业步行街，这里工人正忙碌着街区的地砖铺设和绿化建设工作。整个街区包括三栋独立商业楼、临街底层商铺有的已装修一新，有的则进入后期施工阶段。据该商业物业招商负责人透露，整个街区将在6月1日蜀龙大道开通前全面投入运营，欲意搏得新城区的第一桶金。目前包括巴国布衣、蓝色海岸等在内的一批知名餐饮娱乐企业已捷足先登，欲意在此开设品牌店。
对于一触即发的新城北商圈，成都众信和诚实业公司项目总监谢晓明告诉记者，目前许多郊区的开发商多侧重住宅开发，真正涉足商业地产开发的很少，社区经济也停留在传统阶段，居民的消费潜力未得到完全释放。这种业态根本不能满足居民日益增长的消费需求，更不能适应现代城市经济发展的需要。因此，对于新兴的新城北商圈而言，目前迫切呼唤一大批定位高，起点高，品质高的“三高”商业物业和商业卖场出现，进而提升整个“北部新城”的商业形象。记者阳后彬
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