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本报讯记者王丹妮报道：“今年皇冠预计在华南地区销售9000多辆”，这是一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理王法长日前在皇冠广州媒体见面会上一句充满信心的话，这句话拉开了皇冠强攻华南市场的序幕。
华南地区将销售9000多辆
日前，广州的13家丰田特约销售店与一汽丰田销售公司联手搞了一个皇冠媒体见面会。王法长在见面会上称，今年皇冠的总销售计划是2.3万辆，目前皇冠已经接到了近4000辆的订单，其中有1700辆属于集团订购，其中最大的一个客户一次性就订购了550辆。而预计华南地区今年将销售9000多辆，这意味着皇冠在华南地区将超过去年1/3的份额。为何如此看重华南市场，王法长说，第一辆进口皇冠就是落户广东，而且广东车主也对皇冠情有独钟。把华南地区作为强攻对象，既因为皇冠本身就是一款不错的高档车，也因为它在华南地区有着良好的口碑，更因为华南地区对高档车的消费能力比其他地方强。尽管皇冠拿下了很多集团订单，被业界称为向公商务市场大举进军，但一汽丰田汽车销售有限公司经销店支援部区域管理室华南大区首席代表朗立新却对本报记者坦言：“华南市场还是会以私人购车为主”。
皇冠是丰田在华的转折点
作为一个迟来者，丰田在中国的态度一向被人认为有点漫不经心，而今年，对于皇冠，丰田变得十分积级，一汽集团和日本丰田刚刚在天津为国产皇冠举行了隆重的正式下线仪式，广州的丰田经销商们便大张旗鼓地为这款车做宣传。这足以看出，无论是一汽还是丰田，都对这款车寄予了厚望。而实际上，皇冠正是丰田在中国的一个转折。众所周知，丰田直到2003年才与一汽集团建立合资企业。但合资后，威驰与花冠在中国也没有成为强势车型，所以丰田一直认为其在中国的地位与丰田在国际上的地位很不相称。而丰田立下的目标是，到2010年，要在中国市场占有10%的市场份额，因此，丰田必须拿出能够让中国人比喜欢威驰、花冠多几倍的车型来，其中包括2006年将在广州生产的佳美以及上世纪80年代中期、以17250辆的年销售量曾一度成为国内豪华车代名词的皇冠。（蕥 嬉／编制）（来源：金羊网）
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