|
本报记者霍朗发自成都
昨(28日)晚7时，四川省政府国资委和中外运空运发展股份有限公司(600270.SH)(下称“中外运”)、四川化工控股有限责任公司(下称“川化控股”)三方在蓉共同签署了《四川航空集团公司改制重组出资人合作意向协议书》。三方出资人一致同意，以增资形式对四川航空集团公司(下称“川航集团”)进行整体改制。改制后，新公司的股本结构变更为：四
川省政府国资委和中外运分别占注册资本的49%，川化控股占2%。
据了解，此次川航集团重组的具体操作方式为：四川省政府国资委以川航集团经评估审计确认后的全部净资产作为出资，占注册资本的49%；而中外运和川化控股则以人民币现金作为出资，分别占注册资本的49%和2%。“新公司所募集的资金将主要用于扩大现有航空运输主业及其相关产业，并积极利用各自的资源和优势，最终将新公司合力打造成西南地区的现代物流平台，实现‘做优做强，进而做大’四川航空产业的战略目标。”
上述相关各方目前均不愿就中外运和川化控股入主川航集团的具体金额作出披露。而川航官方提供的川航集团背景资料显示，川航集团主要从事航空运输业及相关产业的投资，现有总资产约5.34亿元人民币，净资产约4.33亿元人民币(非最终审计评估值)。
据了解，川航集团系四川省政府国有独资企业，由原四川航空公司在2002年8月更名而来。后经省政府授权，在四川航空股份有限公司中持有40%的股份，从而成为其第一大股东。其中四川航空股份有限公司主营航空客货运输，现有以欧洲空中客车A320系列飞机和巴西飞机工业公司生产的EMB145飞机为主的国际先进飞机22架，国内航线130余条，通航国内40多个大中城市，实现连续8年盈利。去年，川航全年主营业务收入27亿元，利润达到1.33亿元，“比2003年的6000多万增长了100%”。
根据该公司的规划，川航今年将首开拉萨航线，5月份以前还将开通香港航线，不久将逐步开通亚太地区的航线，并计划在三年内开通欧洲航线，“到2010年，机队规模将达到55架”，“公司将有空客A318、A319、A320、A321、A330各型大、中、小飞机，构建更加完善的境内外航空运输网络”。
川航集团总裁蓝新国说，目前内地的航空运输业正迎来一个高速增长时期。2004年，内地民航完成旅客运输量1.21亿人次，在2003年8759万的基础上，增长了38%；全行业实现利润86.9亿元，是前十年的总和。而“十一五”期间，内地的航空客货运输预计将持续保持10%以上的增长。此番合作，正是“中外运、川化控股、四川航空集团公司基于共同的经营理念和价值观，着眼于通过优势互补，共同打造‘空地一体化物流产业链’的发展方向而走到一起的。”这次合作“实现了中央大型企业与地方骨干企业的联合、上市公司与国有独资企业集团的联合以及空地资源‘天地合一’的联合”，“三方的结合，必将进一步壮大四川省的物流产业，推动四川省的经济发展”。
| 
