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据新华社电 作为在拖拉机基础上发展起来的短途运输工具，农用车自20世纪70年代诞生以来，在国家几乎没有资金投入的情况下，完全按照市场规则发展，目前已经进入稳步成长期。据了解，我国农用车近几年产销量有所下
降，但是仍具有较大发展潜力。
我国有3亿多农户，据保守估计全国农用车拥有量大约在2000万台以上，平均每15户农户拥有一辆农用车，而农业生产、农村经济发展、农民生活中发生的劳动量50％是靠运输完成的。如果农村运输和城乡之间的农产品流通要实现机械化，初步测算应达到每5个农户一辆农用车的水平。因此，在未来10至15年，农用车社会保有量将有可能增加3倍，即达到6000万辆的规模，市场潜力巨大。
有关专家认为，我国目前农用车发展具有以下特点：首先是行业竞争日趋激烈。农用车市场竞争的白热化，迫使企业竞相降价，使农用车成了微利产品。主导厂家采取增加和改善配置来稳定市场价格，即增质不增价，增加美观度不加价等促销方式，使产品售价接近成本价。
其次是市场热点正在转移。农用车的消费主体是农民，其消费市场与各个地区经济发展水平紧密关联。随着中西部地区农村经济的不断发展，农民驾着农用车奔小康将是主要选择之一。
再次是产品结构多元化。地区经济发展的不平衡性，决定了农民对农用车需求的多样化，这种市场需求引发农用车产品结构的多元化。
最后是要求产品技术性能高。用现代技术改造传统产业，对产品进行优化设计，以提高其可靠性、稳定性、安全性和经济性。其中提高发动机、行走系统、悬挂系统是关键问题。国家已出台了农用车环保标准。是否符合环保要求，外观质量、外形是否具有个性和时代感，都将成为购车者选择的重要依据。
（实习生/编制）（来源：金羊网）
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