暴利论引发行业震荡 广州眼镜业销售下滑40%

    日前，“眼镜直通车”推行的平价政策在社会上引起了很大的反响，同时，这一模式也对眼镜行业原有经营模式造成了冲击。昨日，广州眼镜商会有关人士称，“眼镜直通车”的出现使广州其他眼镜经销商的销售额急剧下降20%-40%。多家眼镜企业表示，眼镜直通车的“平价”宣传有炒作嫌疑。

　　对于这种质疑，眼睛直通车的有关负责人则称，作为一个可能会冲击到传统行业的新 型商业模式，其受到攻击并不意外。他们只是希望把传统的眼镜店做成大卖场，改变传统眼镜店一对一的服务，让厂家直接销售，形成强有力的终端，这样，消费者可以有更大的选择空间。

　　超市模式节省经营成本

　　广州市先施眼镜店负责人任卫君表示，眼镜直通车大做价格文章，更加重了消费者认为眼镜行业是“暴利”的印象，传统眼镜商家非常被动。他告诉记者，自直通车推出平价策略后，他们店的整体销售比去年同期下降了20%。

　　广州东方眼镜店总经理宋宁称，目前广州的眼镜行业已经接近国际化水平，可以和香港等地的眼镜相媲美，直通车推出平价策略有炒作嫌疑，这也使外地的消费者对广州的眼镜真实价格心存疑虑。据称，目前广州传统的各大眼镜店销售额都在下降，东方眼镜店下降了20%，明朗眼镜店也下降了30%，有的眼镜店销售下降甚至高达50%。

　　“直通车”引发了眼镜行业震荡已是不争的事实，但是消费者真正关心的是“直通模式”是否真的能给消费者带来实惠。

　　据知情人士透露，目前中国每年有1.2亿付眼镜的生产量，6万多个眼镜店，而广州生产眼镜架的有20多家，眼镜片的生产厂家也有7-8家，由于眼镜是一个个性化的商品，零售商采购的品种多、数量少，一家企业要真正做到“直通”有不小的难度。

　　直通车平价眼镜店的负责人对两种眼镜经营业态作了一个比较。他表示，传统眼镜经营模式多选择临街旺铺，而“楼下”租金比“楼上”平均要高出数十倍，比如相隔不到百米的另一传统模式眼镜店，面积约100多平方米，每月租金超过10万元；自己经营400平方米-500平方米的超市，每月租金才1万元左右；另外，采用超市经营方式，由于对货品需求量大，可以低价拿货，薄利多销。同时由于大大简化了从眼镜制造工厂——批发商(代理商)——零售商——成品这个行业链，改为直接从厂家进货，从而令商品成本二次降低。

　　“直通车”有关负责人在接受本报记者采访时还表示，虽然他们目前没有完全实行直通，不过，他们将把“直通”作为一个长期追求的战略目标。此外，他还表示，将来可以把眼镜产品做成更大的卖场，改变传统眼镜店一对一的服务，让厂家直接销售，形成强有力的终端，消费者可以有更大的选择空间。

　　眼镜业欲摆脱暴利形象

　　虽然眼镜行业在多次调查中均高居“十大暴利行业”前列，但记者在采访中发现，各眼镜生产企业并不承认眼镜属于“暴利”产品。广东眼科医院陈林兴认为，眼镜是一种高附加值的商品，正规的眼镜店在从验光到配镜的眼镜生产流程中花费了很多精力，而在香港和美国，验光等程序是要单独收费的。

　　北京大学经济学博士郝继涛认为，对于规范的连锁店来讲，隐形类毛利率约30%，镜架、镜片毛利率50%左右，这样高的利润率部分原因在于验光费用和加工费用隐藏在里面。广州技师协会眼镜技师会学务副事长何锦标透露，一个中级技术验光师的收入在3500元／月以上，而一个高级技师的收入则在6000元／月以上，正规的大店在这方面的成本相对要高。

　　一位业内人士透露，除了超市型的大眼镜卖场可以通过提高销售量来降低成本外，传统眼镜店内或街边销售的价格低廉的眼镜，大多是从一些非正规渠道进的货。广州本地生产眼镜多属于中高档，价格也因此卖得相对较高。　

　　本报记者　高素英