|
浦东国际机场昨启用第二条跑道，货运公司称运输时间省掉1个多小时
索佩敏 NBD上海报道
昨天上午10时许，随着上航与东航的两架飞机相继从新跑道上起飞，历经近两年建设的浦东国际机场第二跑道工程终于竣工启用。上海机场集团开始在货运上“发力”。记者在
第二条跑道现场看到，新跑道侧面，各国际航空货运巨头的地面操作中心排成一排，并且还有更多的操作中心正在建设当中。
“这意味着上海成为中国内地首个同时拥有两座大型民用机场和三条跑道的城市，朝建设东北亚航空枢纽的道路上又迈出了标志性的一步。”有关人士评价说。
据悉，浦东机场第二跑道位于第一跑道以东2260米处，长3800米、宽60米，与第一条跑道平行；建有两条平行滑行道、四条快速出口滑行道、六条跑滑之间的垂直联络道及两条长1662米的东西向联络滑行道；按照满足4F类飞行的使用要求设计，可起降包括A380在内的各种大型飞机。据上海机场方面介绍，在4月14日前，第二跑道用于起飞，4月14日后正常起降。
第二条跑道的投入使用，将大大缓解上海机场的运能压力。目前，浦东国际机场的日均航班起降量达到500多架次，平均两分钟就有一架飞机在浦东机场起飞或降落。第二条跑道的通航，将打破原有跑道与空域管制的瓶颈，极大提高客运和货运的吞吐量。
一位航空分析师指出，第二条跑道的启用，将使起降费用较高的外航更多降落浦东，机场的收入将会有明显提高。
按规划，到2007年，上海两个机场的货邮吞吐量将达到250万吨左右，而到2010年浦东机场二期工程设施全面投入运营，两机场货运吞吐量将达到410万吨左右，力争建成亚洲最大的货运枢纽。
“新跑道启用后，我们的货物从飞机上卸下后马上可以直接进操作中心分拣，而在以前，由于第一条跑道与操作站距离较远，光是这段运输时间就要花掉1个多小时。”四大快递巨头之一的一家公司告诉记者，新跑道在设计上充分考虑了货运公司的需要。
虹桥机场进行大修
与此同时，虹桥机场将进入大修阶段。3月16日，上海虹桥国际机场公司宣布，从本月21日起，虹桥机场将进行全面整修。包括候机楼B楼的出发大厅改造、跑道大修、现有电网改造和护场河河水总管改造工程。改造后，A、B两座候机楼的通行能力将达到每年2000万人次。
| 
