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昨天上午9时45分，一架涂绘着“奥凯航空”标志的波音737-900型飞机从天津滨海国际机场腾空而起。经过两个小时的飞行后，上午12时35分，在长沙黄花国际机场停靠，后又从长沙飞往昆明。这是国内首家民营航空公司的首航飞行。
首航实现低票价
当天执行首航的航线为天津-长沙-昆明-天津。从天津到昆明的标准经济舱票价为1700元。但奥凯航空公司这一航班实际的售价为680元。不过这一价格并没有显示价格优势，国航天津-昆明航线的机票打折后也是680元左右。
昨天这架飞机的客座有180多个，但记者在机舱看到客座几乎空了一半。主要原因是航线刚开通，许多人还不知道。
客运先行货运随后
奥凯航空有限公司董事长刘捷音表示，奥凯航空准备先期开通20条国内航线。目前，奥凯航空公司只到了一架波音737-900型飞机。用这架飞机开通了6条航线。下一步，应该是在今年上半年内，还将到位两架飞机，这3架飞机可以开通20条航线，奥凯已向民航总局提出了航线申请。
四川鹰联到场祝贺
在昨天的首航仪式上，与奥凯同时获批筹建的另两家民营航空公司上海春秋航空和四川鹰联航空的高层也到场祝贺。春秋航空计划今年6月起飞，鹰联航空公司也在准备中。这3家民营航空公司已召开了两次联席会议，三家计划在京津、上海、成都三地间开展合作，将来不排除在资本方面进行合作。
刘捷音承认，奥凯准备走低成本航空的路子，但目前的经营模式却不是低成本航空。他表示，奥凯已经明白了低成本的路子怎么走，但目前客观条件并不具备，因此在初期还是传统航空公司的经营模式。
国航新闻发言人王永生说，国航欢迎民营航空公司加入竞争。但在昨天的首航仪式上，国内各航空公司只有海南航空(资讯 行情 论坛)和深圳航空公司发来了贺电。京华时报
链接奥凯航空有限公司
奥凯航空有限公司是由北京奥凯交能投资有限公司、大地桥投资(北京)有限公司、深圳市环宇物流有限公司和三名自然人共同出资组建的，以北京为总部，主运营基地设在天津滨海国际机场。经营范围为航空货邮和旅客运输，航空公司间的代理业务及仓储业务等各项业务。新华社
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