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产业缺口巨大毋庸置疑
本报讯记者王丹妮、赖瑛报道：昨天，在广州汽车产业发展论坛上，广州市经济贸易委员会主任平欣光表示，目前，广州的零部件产业缺口大、机会多，欢迎相关企业前来广州投资，共同发展广州的零部件产业。而政府将重点发展功能性和高技术含量的零部件体系。
零整比例远远低于国际比率
平欣光称，目前，广州主营和兼营生产汽车零部件、配件的企业已超过200家，但广州的零部件产业缺口仍然很大、机会也很多。原因主要在以下三方面。首先，去年，广州汽车制造业产值为630亿元，其中，零部件产值只有163亿，零部件与整车的产值比率为0.3∶1，而且零部件本土化生产不足三成。以广州本田、东风汽车有限公司乘用车公司为例，这两家公司的国产化率都已经超过65%，但其零部件只有30%在广州采购。国际通行的零部件与整车产值比率是1.7∶1，可见要达到这个比例，广州的零部件产业还有很大的发展空间。其次，目前广州本地汽车零部件产业中功能性的零部件、配件少，主要都是生产一些非功能性的产品，如内装饰品、座椅、灯光等，除了发动机以外，还有很多功能性零部件没有在广州生产；而且汽车电子等技术含量较高、生产高附加值的本地配套体系亟待培植、完善。所以，在广州可做的汽车产品还很多。再者，模具、橡胶、化工、精细化工等，广州都具有良好的产业基础，但目前这些企业都没能为汽车行业进行配套，所以，这一领域也有很大的配套空间。
近期发展总成式配套企业
平欣光说，由于以上原因，所以政府决定与世界一流企业合作，尤其要与日资企业合作，重点发展一批生产规模大、技术基础好的零部件生产企业，着力发展汽车零部件总成和电子器件，并带动整个产业的发展壮大。而前不久发布的《广州市汽车产业发展要点》提出，到2010年，广州的零部件产业产值将达到1000亿元左右，重点培育一批外向型出口产品，把广州打造成全球汽车零部件供应基地。平欣光称，为了实现这一目标，广州汽车零部件产业近期的发展重点是建立发展能吸纳、整合各种分散汽车器件生产能力的总成式配套企业，提高本地各类零部件产品加工深度和总成度。而中远期的发展重点是以引入为主，逐步发展自主研发、高技术、核心零部件产品，发展汽车零部件总成等价值大的零部件配套企业。
（金陵／编制）（来源：金羊网）
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