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中新社北京三月七日电 (周音 厉于)铁道部春运办负责人今日在此间说，春运自一月二十五日至三月五日以来，铁路共发送旅客达一点三九六亿人次。这期间，全国铁路共加开直通临时客车一万二千三百一十三列，成为旅客列车能力安排的历年之最。同时，铁路单日旅客发送量与直通旅客发送量也均创历史新高。
今年春运是中国铁路第五次大面积提速后的首个春运，记者获知，铁路运输处处面临
着新挑战，像时速一百六十公里直达特快列车追踪开行、客货行车密度进一步加大、五千吨重载货物列车大量开通，浙赣、胶济、武九线等线路提速改造施工不停，铁路主要干线和分界口客货争能矛盾更加突出等，这些都给铁路春运确保安全畅通带来不小的压力。
虽然铁路运输任务艰巨，但是铁路深挖潜力保协调，实现了峰高不显峰、流大不滞留的目标。同时，铁路“以人为本”打造了和谐春运。这位春运办负责人如是说。
人人皆知，春运期间“买票难”成为人们最头疼之事。据介绍，今年铁路倾力打通“买票难”让旅客“窝火”这一关。今年春运，铁路部门扩大了联网售票业务，增加代售点，增设流动售票车，开展了电话和网上订票等业务。全铁路计算机售票车站共增加到二千一百五十九个，联网售票车站达到一千二百七十七个。
为缓解“一票难求”现象，广铁集团全国首创了为外来工团体网上订票、为广大旅客个人电话订票两大举措，让众多旅客和办理外来工团体票预订的企业足不出户就买到了火车票。
一直以来学生、民工年年是春运客流的“主力军”。今年铁路在较大客运站积极开设学生专用窗口，开辟学生候车室，增设绿色通道，加开学生专列。据统计，今年春运期间，全国铁路春运共运送学生一千二百零四万人次，中国高等院校在读学生中的百分之七十都是通过铁路运送的。
此外，今年春运外来工对铁路的需求也大大超过去年，调查显示，百分之七十五以上的外来工首选交通工具是乘火车返乡。为更好地完成运送农民工的任务，近年来，铁路许多车站做出了对农民工旅客不准有不文明言行，不准多收任何服务费用，不准降低服务标准，不准有不平等待遇的“四不准”纪律要求，确保农民工出行有车，到站有票，合法权益不受侵害。重视农民工旅客，尊重农民工旅客，爱护农民工旅客的人本观念已成为中国铁路春运突出的价值追求和行为准则。
尽管运力的拮据使铁路还谈不上为老百姓提供圆满的服务，但是铁路部门表示，他们将责无旁贷地把“以人为本”的服务理念长期坚持、实践下去，为推进中国小康社会的全面协调、和谐发展做出不懈努力。
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