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本报讯记者赖瑛 实习生林琳报道：广州本田在上月28日迎来第50万辆下线之时，特意安排了新奥德赛下线以及05款新雅阁同时亮相。从广本今年的排产计划看出，新奥德赛不是重头砝码，今年销售重担落在飞度与雅阁两款车型上。飞度今年的目标比去年增加2万多辆，是广本今年的销售重点。
新奥德赛力挽狂澜
第50万辆轿车下线仪式中，最大亮点是全新奥德赛的下线。按广本的说法，“新款奥德赛出场，定位转向公务用车”。新奥德赛有EXI标准版和EXI-s舒适版(配置电动天窗)2款。其中，EXI标准版售价24.68万元，EXI-s舒适版售价25.48万元，将于3月13日在全国统一上市。奥德赛是去年广本表现最不尽如人意的车型，自2002年4月推出，截至去年底累计销量约5万辆，去年同比则下降16%以上，而同期所有车型累计销量同比增长73.8%。国内车市的整体低迷，东南菱绅、起亚嘉华以及大众途安等多款MPV的先后入市，导致原本就反应平平的奥德赛开始持续低迷。奥德赛是广本去年惟一出现下跌的车型，也是国内MPV厂家中惟一出现负增长的车型。自广本宣布今年正式投产05款新奥德赛后，旧款奥德赛的价格就一路下滑。根据广本经销商的报价，27.8万元的奥德赛精致版降幅最大，在专卖店最高有5万元的让利，26.8万元的普通版奥德赛降幅也在5万元左右，而二三级经销店最多让利可达6万元。
销售计划重心移向飞度
上周一，东风悦达起亚嘉华抢在新奥德赛出场前给了一个下马威，全线产品降价。而新奥德赛的推出，将使高端MPV市场上的竞争更为激烈。按经销商的说法，新奥德赛是广州今年力捧的车型，但从广本今年的排产计划来看，并没有将新奥德赛放在重要战略位置。广州本田总经理峯川尚表示，广本今年销售量目标是23万辆，其中新奥德赛2万辆、05款新雅阁10万辆、飞度11万辆。新奥德赛2万辆的销售目标，预计占整个MPV市场的14％。从广本的排产计划看出，今年销售重担落在雅阁与飞度两款车型上。05款新雅阁的销量相比去年还减少5000辆，而飞度今年目标比去年则增加2万多辆。显然，新奥德赛的下线并非广本的重头砝码，而是稳定MPV市场份额的利器。这是今年广本的一缓兵之计，销售重点是飞度。（蕥 嬉／编制）（来源：金羊网）
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