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8成经销商可能“断粮”
本报讯(记者王刘芳)在征求意见稿出台4个月后，《汽车品牌销售管理实施办法》最终文本终于出台并将于今年4月1日起实施。按照该《办法》，从4月1日开始，未获整车厂授权的经销商将不得从事轿车销售活动，而眼下全国未获授权的经销商占大多数，在本市更有多达8成的经销商未获授权。
据北京市汽车流通协会提供的数字，本市现有汽车经销商2900多家，实际有经营行为的1308家。在有经营行为的经销商中，从厂家取得品牌特约经销权的只有200余家，占总数的15%。《办法》实施后，剩下85%未获授权的经销商将面临无车可卖的困境，而眼下又适逢车市持续低迷，亚运村汽车交易市场总经理苏晖预计，《办法》实施后，将会有相当一部分未获授权的经销商退出市场。
《办法》对汽车有形市场也造成了相当的压力。据亚市总经理苏晖介绍，以亚运村汽车交易市场为例，该市场共有130家经销商，其中大约只有一半获得了整车厂的授权；而在欧德宝、京开国际汽车交易市场等新兴市场，获得授权的经销商比例更低。城门失火，殃及池鱼。中国汽车工业咨询委员会副秘书长付京生表示，一旦未获授权的经销商退出，靠出租场地度日的汽车有形市场必然会受到牵连。
《办法》的出台意味着4S店将成为今后汽车销售的主渠道。为此不少汽车经销商正在申请厂家授权，并按厂家的统一要求建设4S店。据了解，眼下到国家工商总局申请报批的4S店有500家之多。
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