编者按:
“春运”,一个需要应对节日期间世界最大人口迁移、容纳民工流、学生流、探亲流、旅游流等数以亿计的巨大人流、最具“中国特色”的字眼,在每年的春节前后,它无疑吸引了最多中国人的眼球。
作为一个庞大繁杂的交通运输系统,它与中国人的回家过年紧密相关,因而,它的运转是否顺畅、是否灵敏、是否有效关系到一个庞大群体的旅途是否顺心,甚至决定着他们能否成行。
毫无疑问,在目前的国情下,铁路仍是人们选择的最主要出行工具,每年春运期间承载着中国10%人口的大流动。从铁路的变化,可以管窥整个春运的变化甚至变迁,尽管有些变化只是微小的、局部的。我们有理由相信,2005,仅仅只是一个开始。【专题文章目录】《春运在和谐中发生变化》《专列开到民工家门口》 《出行不在择吉日》 《消失的编织袋》 《阜阳:六成民工奔向“长三角”》《贵州:广州列车改发华东》《[图片新闻]民工专列改名》 《[图片新闻]网上订票,方便旅客》《[图片新闻]“火车票大卖场”开张》(来源:经济参考报)
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