|
晨报讯(记者 彭岚兰)代表民营资本首次“上天”的奥凯航空有限公司只差一张“运营合格审定证书”。昨天，记者获悉，运营许可证的验证工作将在今天结束，只待民航总局审批。有消息说，民航总局将在3月3日正式给奥凯颁证“放行”。
位于东环广场的奥凯航空北京总部并没有挂牌。奥凯航空综合管理部的行政事务经理李伟告诉记者，奥凯航空公司目前的办公场所是租用的，因此没有挂牌。而北京筹备组的
工作也在这里进行。
与天津方面一样，奥凯近期被关注的程度几近顶点。但北京筹备组颇为低调，李伟以“公司相关负责人都在天津”为由并未透露很多内容。
据了解，奥凯要实现首航还要持有一张象征航空公司“出生”的证件——运营合格审定证书，即运营许可证。而今年的1月17日，它已经获得民航总局颁发的公共航空运输企业经营许可证。
据民航总局华北局相关负责人介绍，今天运营许可证的验证工作正式结束，随后华北局依照相关程序会将结果上报民航总局，总局批准后，奥凯将被正式颁证，“虽然时间有些紧张，但计划3日会顺利颁证，5日奥凯开航。”
●新闻链接
首航飞机装饰完毕
据波音方面消息，今年2月25日，奥凯航空有限公司已接收其首架波音737-900型飞机，这不但标志着奥凯航空飞机的到位，也同时象征它将成为中国首家运营波音737系列机型中尺寸最大的波音737-900飞机的运营商。
喷涂完毕的飞机以黄色和紫色装饰为主，奥凯航空有限公司董事长兼总裁刘捷音表示，奥凯航空有限公司认为波音737-900飞机是同类别飞机中最先进的机型，能提供最佳的安全性、可靠性和经济性。
航班时刻表已排定
新成立的奥凯航空有限公司初期将经营从其天津基地始发的客运包机运输业务、国内航空货邮运输和快递业务。大韩航空公司将参与部分货运和维修业务。
奥凯航空的客运服务，先期线路包括天津至昆明、长沙、张家界、桂林、呼和浩特、太原和哈尔滨等地航线，以后将随着机队的扩大而运营其他线路。
据了解，计划3月5日先期开通的四条航线的航期已经排定。其中，天津至长沙、昆明的航线每天8时30分起飞；天津至张家界的航线周一、三、五、日的18时左右起飞；天津至哈尔滨的航线周二、四、六的18时左右起飞。
●记者观察
中国民航业又一里程碑
从2004年5月26日，奥凯航空公司正式获得国家民航总局的筹建许可，成为国内首家民营航空公司的那一天开始，民营资本正式进入中国航空领域。
什么是民营资本参与国内民航业竞争的资本？对此，奥凯航空公司董事长刘捷音的回答是：低成本运营——在机票价格方面将会给乘客更大的优惠。
一些民航领域专家认为，奥凯的示范效应并不会带来民营资本蜂拥抢滩航空领域的热情，同时短时间内，民航业的格局也不会因为民营资本的注入而瞬间改写。
不论如何，关注的目光还是认为奥凯此举堪称中国民航业的一个里程碑。但，在期待奥凯航班顺利飞上蓝天的同时，我们还是要看民营资本如何在航空领域占得一席之地，以及低成本运作会给普通乘客带来了什么实惠。
晨报记者 彭岚兰
| 
