柳悦
本报讯(记者柳悦)几经艰难的SUV(越野)汽车,在市场的轮番压榨下,今年初开始彰显其旺盛的生命力。据中国汽车信息中心权威分析,从整体看,15万元以下的经济型SUV力夺今年车市主力交椅已成定局。这种价位区间的中高端SUV汽车终于从一年多的“混战”之后脱颖而出。一汽丰田汽车销售有限公司称,今年一汽丰田的整体销售计划在13.
4万辆。长丰猎豹今年销售目标是4万辆。
据统计,2004年全国SUV总销量为19万辆左右,在国内20个SUV厂家中,排名靠前的9家企业销量过万,并占据了九成市场份额。去年全国生产SUV汽车10万辆,比上年增幅14.46%,SUV越来越得到青年消费者的喜爱。尽管如此,SUV市场并非所有的车型都接近“阳光销售”,一些高价位、大车型、高油耗的车型还不太适合中国市场。如真正开得起几十万元甚至更高价格的SUV车族,多是公商务用户,他们对油耗、油价等因素并不太敏感。对于更多的私人用车来说,将要实施的燃油税以及不断上涨的油价,使其欣赏高档SUV但不选择购买,而太低档的SUV不能彰显个性,且功能也不尽如人意。所以,属于中高档价位区间的15万元左右的SUV便成了这部分用户的首选。
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