烟草商淡出赞助之列 F1锦标赛风光逐渐消失

　　随着限制烟草广告禁令在许多国家生效，主要依赖烟草商赞助的F1锦标赛开始风光不再，大奖赛站点日减，继比利时之后，加拿大、奥地利、圣马力诺大奖赛相继消失。

　　烟草商从F1的全面退出似乎是大势所趋，F1将何去何从？是就此放弃还是重新选择，我们且拭目以待。

　　禁止烟草广告F1渐远欧洲

　　2003年，受到限制烟草广告的影响，F1方程式委员会宣布F1比利时站被取消。

　　由于比利时法律限制烟草广告，所以多支由烟草商助的车队投票决定放弃比利时大奖赛，致使该站赛事未被包含在2003年的赛程中，2003年的F1锦标赛也就减至16站。

　　FIA及其负责人埃克莱斯顿都曾表示，希望看到比利时大奖赛回归，但这要取决当地政府是否可以在烟草法问题上网开一面。

　　而在2004年，欧洲站的比赛中又没有了奥地利大奖赛。

　　这一切都是因为欧洲烟草广告的禁令2004年7月开始生效，为了让一些允许烟草广告的大奖赛不受这个禁令的影响，其举办时间就将提前到F1赛程的前半部分。

　　F1远离欧洲的风头还将继续，有人指出，可能欧洲最后只剩下摩纳哥、法国、德国、英国和意大利等几站重要的比赛。至于填补这些空白的有可能会是印度、利比亚、韩国和俄罗斯。

　　烟草淡出电信取而代之

　　2003年6月，美国最大的赛车组织汽车拉力赛(NASCAR)宣布，该赛事的主赞助商将由烟草品牌云斯顿改为电信品牌耐科斯特尔。观察家认为，这样的变换也将在F1车坛发生，以往作为主要赞助商的烟草将全面退出，取而代之推动这项运动前进的，会是高科技、汽车或者是电信品牌。

　　2005年到2006年，烟草广告就将被全面禁止在F1车坛亮相。在各支车队中，烟草品牌所占的重要地位已经在慢慢缩减。法拉利车队本来是主要由万宝路赞助，一年的赞助金额高达数千万至上亿美元，但现在，在法拉利车身上，万宝路的商标位置也开始让给电信巨头沃达丰。据估计，在万宝路退出F1之后，沃达丰将成为法拉利车队的主赞助商。

　　目前还依靠烟草公司赞助的车队所剩不多，威廉姆斯和丰田由计算机和电器公司作主赞助商，索伯和美洲虎是被大银行支持。威廉姆斯车队还有一个赞助商，竟然是戒烟药物，和烟草决裂的态势已经非常明显。(周杨)