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不等日落复审主动要求期中复审，意欲甩开“大伙”单独扣开欧盟大门
王磊 NBD上海报道
最近，捷安特(中国)有限公司(简称捷安特大陆厂)法律部门很忙。今年3月中旬，他们将迎来欧盟委员会官员反倾销期中复审的实地调查。与大多数反倾销案件不同的是，此次复
审是应捷安特大陆厂的主动要求而进行的。分析认为，这是捷安特大陆厂在争取时间差。
欧盟对中国自行车反倾销至今已有十年历史。中国自行车2000年的日落复审也以失败告终，当年7月欧盟裁定对原产于中国的自行车征收30.6%的反倾销税。在此税率下，中国对欧盟的自行车出口几近停滞。
据中国自行车协会秘书长郭海燕介绍，中国每年自行车出口量超过5000万辆，但由于受到反倾销的影响，中国对欧盟的自行车出口每年仅数十万辆，和欧盟上千万辆的市场规模不成比例。
出口欧盟难的问题也困扰着捷安特大陆厂。十年来该公司一直在谋划突破欧盟反倾销限制。在捷安特的全球布局中，欧洲工厂只生产高端产品，瞄准当地高端市场。而捷安特大陆厂以中、低档产品为主，但却一直觊觎欧洲市场。
捷安特大陆厂的母公司———台湾巨大集团媒介负责人陈美惠告诉记者，由于高额的反倾销税，目前通过捷安特大陆工厂出口到欧盟的产品为零。去年，捷安特品牌在欧盟市场的销售量为40万台，其中有17万台是通过其在欧洲当地的生产基地组装的，剩余的部分由中国台湾直接向欧盟出口。
而规避也几乎不可能。在很多反倾销案例中，中国厂商会将最后一些工序放在不受反倾销影响的越南等国家进行，从而躲过反倾销税。但自行车就像汽车一样，对配件厂商的依赖很强。捷安特大陆厂总管理室经理刘兵说，由于捷安特通常将配套生产转包给供应商，自身只负责设计和组装，因而改变原产地的做法很难行得通。为此，正面突击成了捷安特大陆厂必然的选择。
捷安特大陆厂申请复审的时机暗藏玄机。一位业内人士称，根据该案的时间表，即使不提起期中复审，今年7月，反倾销税也将到期。届时，捷安特大陆厂也有机会通过日落复审争取取消反倾销税。
捷安特大陆厂在2004年初向欧委会提出了期中复审的请求，并且等到了欧委会官员的“光临”。对此，台湾巨大集团和捷安特大陆厂的解释是，捷安特是一个高端品牌，在欧洲市场的售价格也远高于大陆市场，根本不存在反倾销。单独申请复审，可以避免受到其他低端品牌的连累，有利于争取到单独零税率。
但这显然不是事情的全部。因捷安特大陆厂提起复审的时机选择在了欧盟东扩的前夕，一旦反诉成功就意味着同时为更大的市场上了保险。更重要的是，近年来，大陆一些老牌的自行车厂商纷纷将目标瞄准国际中高端市场。如上海永久着力开拓国际市场，聘请具有海外经验的高管，开拓欧洲市场。为此，谁能先搬掉欧盟的反倾销绊脚石，谁就能在国际市场上占领先机。
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