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全程票价5元 节假日不加价
本报讯(记者 涂源) 轻轨票价今天起调整为全程5元。市轨道交通总公司和市物价局昨天联合宣布：轻轨今起取消分类票制，实行全程5元的单一票制，节假日均不再加价。
市民认为现行票价太高
此前两个月轻轨票价为“周末及节假日全程12元，区间6元；平时全程10元，区间5元。”对此，市物价局派出专人于春节期间到轻轨沿线了解情况，被询问的多数市民认为这一价格偏高。因此，在新年一上班，市物价局就与轨道交通总公司协商，最终将目前到正式运行前的票价定为全程5元，即在轻轨目前开放的10个站点上车，到任何其它站点的票价都是5元。
5元仍然是“观光票价”
市轨道交通总公司的相关负责人称，5元的票价仍然是“观光票价”，不是最终票价。之所以票价仍然相当于打一次的士的“起步价”，是考虑到运行的车辆目前只有4列，列车最小间隔时间都要15分钟，因此轻轨目前尚不具备正常客运的条件。设定5元的“门槛”有利于分流客源，不致使轻轨过于拥挤。在目前，如果因错过一班车，等待下一班的时间偏长。
最终票价将举行听证会
市物价局商品价格处处长罗列称，制定轻轨的最终价格时将进行听证。不过最终价格将会考虑三大因素：充分发挥其运输效能，充分考虑市民的消费能力，充分考虑市民和财政的承受能力。目前，关于轻轨是实行分段票价还是单一票价或计程票价的方案还没有定，5元的过渡票价对贴近市民的正式票价有市场参照作用。
新闻分析
轻轨最终票价低于5元？
据业内人士估计，轻轨的最终票价肯定会低于目前的5元。
武汉轻轨在试运行期间相当火爆，但在正式运行之后情况就不妙了：全程3元的票价也不叫座。武汉轻轨贷款11.79亿元，贷款的年利息6684万元。然而，武汉轻轨正式运行后的日均运量只有5000人左右，日均收入仅15000元左右，但其每天还本付息的钱就达31.33万元，完全入不敷出。实践证明，在消费能力高于重庆的武汉，3元的起步价都显得高了。而上海磁悬浮列车的票价已经从150元降为40元，仍然不叫座。
市物价局人士表示，近期将到武汉等地考察轻轨票价的可行性，避免贷款额度更高的重庆轻轨票价背离市场，无人埋单。 本报记者 涂源
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