招商银行财经纵横新浪首页 > 财经纵横 > 产经动态 > 行业专题--铁路运输业 > 正文
 

中国铁路实现4大突破 主要指标均世界第一


http://finance.sina.com.cn 2005年02月16日 10:12 中国新闻网

  中新网2月16日电 据来自铁道部的消息,2004年全国铁路货物周转量完成19086亿吨公里,比2003年增长11.7%,旅客周转量完成5697亿人公里,比2002年增长14.6%,旅客周转量、货物发送量、货运密度和换算周转量4项主要指标,均位居世界第一。

  中国青年报报道,2004年,铁道部加大力度,以提高速度、增加密度、扩大重载为重点,大力挖潜提效,实现了一系列新突破。

  首先,列车提速取得新突破。据铁路运输专家介绍,快速是衡量一个国家现代化交通水平最本质的特征。2004年,中国铁路通过第五次大面积提速调图,形成基本覆盖全国大部分省区市的既有线“四纵两横”提速网络,使时速160公里及以上提速线路达到7700公里。经过第五次大面积提速调图,全路图定客运能力和货运能力分别增加18.5%和15%。

  二是重载运输取得新突破。铁道部在能力紧张的繁忙干线和煤运通道,对线桥隧涵、通信信号、牵引供电设备等实施“短平快”的技术改造,采用大功率机车,大幅增加重载列车开行数量。去年12月,大秦铁路成功试验开行中国铁路史上首趟两万吨重载组合列车,使中国铁路重载水平跨入世界铁路大家庭的先进行列。京沪、京广、陇海、京山、沈山、哈大等繁忙干线也普遍增开5000吨重载列车,运输能力得到较大提升。

  三是路网整体能力利用取得新突破。2004年,铁路部门对京广、京九、京沪三线车流实行统筹优化,充分发挥京九线能力,提高华东、华南方向运量;统筹京广、京九、焦柳、川黔、湘黔5线车流,提高贵昆方向货运量;优化宝成、西康、襄渝线平行径路车流,提高川渝方向运能;优化晋煤外运径路,大幅提升煤运通道能力;充分发挥宁西新线通道能力,调整车流,提升西北——华北通道能力。通过一系列加强运输组织的措施,充分发挥了新线和既有线的潜力,全面提升了路网整体能力。

  另外,中国机车车辆运用效率也实现新突破。针对机车车辆不足对运输能力的制约,铁路部门自我加压,依靠科学管理,向压缩车辆周转时间要效率,要能力。  

  2004年,铁路全年货车周转天数实现4.94天,同比压缩0.11天,相当于每天节省运用车1万多辆。货车运用效率大大提高,使铁路在一年时间里日均装车由9万车跃上了10万车,去年连续6个月日均装车超过10万车,运输效率处于世界铁路的领先水平。

  铁道部运输局有关领导表示,回眸2004年,中国铁路挖潜扩能创造的运输效率,含金量绝对称得上是世界铁路领域的佼佼者。(周伟)


  点击此处查询全部铁路新闻




评论】【谈股论金】【推荐】【 】【打印】【下载点点通】【关闭





新 闻 查 询
关键词
热 点 专 题
我国局部发生流脑疫情
田亮被国家队除名
2005年春运 票务论坛
万众瞩目央视春节晚会
澳网公开赛百年
2005新春购车完全手册
岁末年初汽车降价一览
北京在售楼盘分布详图
《汉武大帝》连载



新浪网财经纵横网友意见留言板 电话:010-82628888-5174   欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

Copyright © 1996 - 2005 SINA Inc. All Rights Reserved

版权所有 新浪网

北京市通信公司提供网络带宽