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早报记者 贺宁
一心想搞大的国内最大民营快递企业上海申通快递不再满足于松散的加盟式经营扩张模式，转而谋求境外资本，因此今起正式启动股份制改造方案，其第一步即着手整合收编全国的加盟网点。据悉，从今天开始，申通快递通过自营公司与加盟公司换股的方式收编盈利能力较强的7个城市网点，增强自营规模和对网点的控制力，从而为其今后引进国际战略合作
伙伴作准备。
据了解，申通的当家人陈德军兄妹1993年在杭州创业，开了一家小小的快递公司，为杭州、上海的几个客户递送商业信函，10余年后成为国内最大的民营快递企业。申通目前年营业额高达10亿元人民币，过去几年年营业额均以100%的速度增长，未来目标是力争3年内将营业额提高到30亿元至50亿元。该公司在内地现拥有430多个网点，仅次于中国邮政，员工15000名，每月完成快递业务量480万票。
申通目前自营的公司主要负责上海和杭州两地的业务，其他网点则采取松散的加盟式经营扩张模式。记者昨天从消息人士处获悉，出于公司长远发展的考虑，申通的当家人陈德军兄妹去年就曾设想将集团进行整合重组，经过几个月的筹划，终于在春节前将股份制改造方案敲定。
按照方案，申通第一步将从21个中心城市中选择盈利能力较强的7个加盟网点，通过与自营公司换股的方式，得到这7个网点51%的控股权，从而扩大自营规模，计划新股份公司营业额占集团所有网点总量的40%以上，陈德军兄妹仍在新股份公司中占控股地位。
该消息人士透露，21个候选城市包括北京、广州、深圳、成都、沈阳等城市，预计今年6月1日前股改全部完成。另外，申通还将根据今年2月1日起施行的《商业特许经营管理办法》，制订相应的加盟商资质审定标准，与此前的加盟商重新签订加盟合同，将以往的自由加盟改为标准加盟，从而便于管理，增强品牌核心竞争力。
事实上，申通的这些举动有更深层次的原因。申通董事长陈德军希望通过资本层面的战略合作，将申通进一步打造成具有民族特色的国际化品牌，但是中国的民营快递企业毕竟资金有限、且受到航权的限制，缺少空运主动权就很难做成国际性的快递公司。据悉，申通目前正与多家国内外物流巨头进行接触，陈德军甚至有意出让最多51%的股份为申通寻求发展壮大的商机。股份制改造和特许经营加盟无疑为申通吸引合资伙伴增添了砝码。
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