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业内人士透露，煤炭运输占全国铁路货运能力的45%
华中地区火力发电厂的电煤供应又成为问题。
为缓解华中电煤紧张局面，山西、河南开始向湖南、湖北、江西等地抢运电煤，目前已有6列运煤专列分别抵达湖北汉川、湖南益阳电厂。
缺煤的不仅仅是湘鄂赣三省。据了解，尽管目前全国电煤到货率达到127.69%，超供322万吨。但即便如此，直供电厂库存煤仍下降到8天，处于警戒状态。湖南、江西等省电厂的存煤只够用3天，个别电厂存煤仅够用1至2天，随时可能出现停机危险。
江西省电力公司一位负责人介绍说，江西省全省火电机组装机容量共有500万千瓦，但是由于缺煤，目前实际运行的只有350万千瓦。入冬以来，江西省内居民用电量明显上升，工业用电与去年同期相比也增长了10%。
在用电高峰和煤炭供应紧缺的双重压力下，江西省发电企业电煤存储量，已经从2004年年末的30万吨下降到20万吨，只够维持三四天时间。
江西省电力公司通过其网站公布了全省电力供应预警信号，在1月17日至1月24期间预警信号级别为红色。红色预警信号意味着全省供电系统出现电力供需缺口，用电企业计划用电指标将受严格控制。
此外，记者从湖北省电力公司获悉，由于缺煤，湖北省电力公司鄂州电厂一台30万千瓦的火电机组已经申请停止运行。
为缓解电煤供应紧张的情况，郑州铁路局开展了新一轮电煤抢运行动。郑州铁路有关部门工作人员介绍，今年元月以来，郑州铁路局已经运输电煤199453车皮，以每车皮60吨计算，运煤总量接近1200万吨。
中国煤炭工业协会副会长濮洪九，在近日召开的部分省市做好2005年重点煤炭供应工作座谈会上分析道，多年来铁路部门一直把煤炭运输作为重点，在运力增长有限的情况下，煤炭运输实现了较快增长。
目前煤炭运输占到铁路货运能力的45%以上，由此也造成与其他物资争运力的矛盾愈加突出。
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