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2005年民企造车成亮点


http://finance.sina.com.cn 2005年01月26日 04:45 杭州日报

  造车队伍急剧膨胀

  现今的车市中,能够造车并为老百姓耳熟能详的民营企业,恐怕只有两三家,如吉利、奇瑞、上海万丰。去年中旬,记者在采访中获悉,前吉利总裁冯擎峰另立门户,在台州又建了一个吉奥汽车,其皮卡车帅威和猛将旅已经面世。这期间,还听到过原来从事空调和手机制造的奥克斯、波导也加入了造车行业。

  华翔富奇汽车有限公司的成立是宁波华翔集团2004年7月作出的一项决策。它由宁波华翔集团董事局主席周辞美斥资10亿,收购江西富奇扩建公司而成,中国大地上又诞生了一个新的汽车民族品牌———华翔汽车。

  除了这些企业外,近来介入或正想介入民企造车的还有深圳的比亚迪汽车、浙江的金华青年集团等。据了解,金华青年集团拟收购西南的一个企业,与国外某汽车集团联合介入轿车生产,目前已在做产品生产投放的市场调查。

  冲着前几年汽车业的“井喷”行情,众多民企纷纷杀进汽车业,单我省就有40多家企业在申请整车生产目录。他们是为了振兴民族汽车企业还是仅仅为了淘金?

  造车方针:“避实就虚”

  从华翔富奇和吉奥汽车选择SUV车型的情况来看,这些民企进军造车业都经过了缜密思考:避实就虚,从适合我的车做起。

  吉奥汽车常务副总陈放鸣先生说,选择皮卡和SUV起步,是因为这一行真正有实力有规模的企业不多,能够在未来的市场站住脚跟的只能是像吉奥这样有实力的大型企业。吉奥汽车的生产基地在浙江台州,是全国汽摩配的重要基地,地理优势决定了吉奥汽车在产品成本和质量上的优势地位。

  华翔集团是列入中国民营企业500强、世界汽配行业500强的一家颇具实力的企业。它的前身是一个汽配件企业。华翔集团董事局主席周辞美在谈到为什么选SUV时回答很简单:“生产越野车是因为不会与轿车企业发生冲突,不会影响我们的零部件产业。”即使选择轿车作为起点的企业,如吉利,比亚迪等,也避开高价位、拼实力的项目,开发老百姓买得起、养得起的平民车。据介绍,吉利轿车的最低价位达到了两三万元。

  毕竟汽车是一项技术含量较高的产品,定位准确是这些民企汽车业生存的前提。业内专家评论,民企不要浮躁,潜心在自己的可以利用补缺策略或更好满足中、低档消费者的能力上来赢得生存空间。企业的具体经营策略和能力,直接决定了各民企在造车路上的前途。

  民企造车有退有进

  就像潮起潮落一样,民企造车有进也有退。围城现象,在汽车界照样存在。

  造车不仅要资金,还要技术。而且,从去年车市的情况来看,几乎每半月都有一款新车上市,这就对汽业企业的技术进步提出了相当高的要求。再加上行业扩展迅速,产业宏观调控,汽车企业的互相残杀相当激烈,民企造车面临内忧和外患。在这种压力下,已有入市不久的波导迅即从车市退身而出,奥克斯“休心静养”。

  但华翔并不在乎这些压力。华翔集团董事局主席周辞美对外界披露了他的造车计划:“明年要销售1万辆越野车,每3个月推出一款新车型;以后每年增长2万辆,2009年增长3万辆;当年销售力争达到10万辆。”

  华翔造车的优势到底有多大?华翔集团总经理周敏峰说:“华翔能够生产的零部件,可以占到整车状态的20%”。因此华翔自信有能力用低成本来抑制竞争对手。而且,华翔造的是中档SUV!华翔富奇6500四驱版的价格为17.98万元。华翔集团副总裁张才林豪情满怀地告诉记者:我们什么车都想造,还想造中高档轿车!

  虽然业界有人担忧民营企业造车的生长时期已经过去,但有一点是肯定的,经过市场经济大潮培育的中国民营企业力量已经壮大,他们已不满足于在技术含量低的行业摸爬滚打,希望在高精尖的领域“露一手”。从这个角度看,即使其中有不成功也属正常。

  新闻链接:最新上市的两款民企车

  华翔富奇6500四驱版剽悍上市

  此款4×4华翔富奇6500,车身威猛,外形尺寸长宽高是5160×1895×1870毫米,配有宽大的面罩,充满动感的圆弧面,空气流线型时尚风格,加以极具动感的铝合金钢圈,令整车设计浑然天成。金属漆车身极富张力。前大灯,前后保险杠和机盖的组合无不显得大气有力。舱内第二排座椅可以分体折叠翻转,并组合出超大空间。

  四驱华翔富奇6500采用的是缸径为87mm的V6BN6V87QE发动机,排量3.0L的发动机最大功率为118KW/5200rpm,最大扭矩248Nm/3400rpm。事实上这款发动机是参照日产公司VG30S发动机研制的,已在国内多家越野车和客车生产厂商得到广泛的应用实践,在限定条件下百公里油耗小于12L,起步换挡0-100km/h小于25秒。

  四驱华翔富奇6500最高车速可达160km/h,最小离地间隙高达220mm,最大爬坡度达60%以上,配合全天候子午线轮胎,令驾驶者可轻松地跋山涉水。前桥采用螺旋弹簧整体式非独立悬挂,双向液力减震器,后桥为螺旋弹簧整体式,双向液力减震器。为适应中国路况特别调校的前后悬挂软硬适中,轻松自如的液力助向和制动装置,使驾驶者备感轻松,大大增加了驾驶乐趣。

  该车厂家建议价仅为17.98万元。

  吉奥凯旋强势登陆

  时尚又经济,是吉奥凯旋最具杀伤力的制胜武器。新款凯旋的外形设计上引入了更多的时尚元素,是一款更时尚、更前卫、更现代的城市运动休闲车。前脸神似丰田普拉多,巨大的前防撞杆与车身配合得很和谐,水滴状组合式头灯、粗犷的竖条电镀水箱格栅和圆润饱满的吉奥标志互相呼应,尽现其超凡脱俗的个性。车身彩条以及后备胎外罩令整体外形更具现代感,且塑造出整车的洗练和跃动。搭载采用丰田4Y技术专门针对SUV车型改进的优质发动机以及短轴距的设计使吉奥SUV的品质继续发扬,并将越野性能和公路性能结合得更加完美,舒适性和安全性也大为提升。价格为7.98万元。

  (本报记者周燕 杭州日报)






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